提問(wèn)者：wosao2013-11-24 00:00
從力學(xué)的角度給分析一下 謝了
我從力學(xué)角度給你分析一下:首先我們知道車無(wú)論是轉(zhuǎn)向還是前進(jìn),都是通過(guò)輪胎與地面的摩擦作用來(lái)實(shí)現(xiàn)的,那摩擦(摩擦力的大小)的效果與什么有關(guān)呢?物理學(xué)說(shuō)與接觸面上的壓力(輪胎所承受的車重)材質(zhì)的摩擦系數(shù)和粗糙程度以及接觸面面積有關(guān)。以后驅(qū)車為例,后輪與地面的摩擦力提供車前進(jìn)們的力,前輪與地面的摩擦力提供轉(zhuǎn)向的力,再看前驅(qū)車,前輪既要提供轉(zhuǎn)向的力又要提供前進(jìn)的力,而提供摩擦作用的接觸面只有前輪(因?yàn)楹筝喪潜煌蟿?dòng)的,所以后輪不提供轉(zhuǎn)向和前進(jìn)的摩擦作用)與后驅(qū)車相比,提供摩擦作用的接觸面積減半了,而前輪提供的摩擦作用要分出一部分給前進(jìn)使用,提供給轉(zhuǎn)向的就少了,所以前驅(qū)車相比后驅(qū)更容易發(fā)生轉(zhuǎn)向不足
回答者：vvv胡2016-11-24 00:00
自從頭文字D這部漫畫被拍成電影后，很多人都開是著迷于漂移，著迷于汽車改裝，著迷于對(duì)速度的渴求，不知不覺(jué)中就被慢慢感染，口頭禪竟也成了有如:推頭、甩尾之類的語(yǔ)言。但說(shuō)歸說(shuō)，什么叫推頭?它是怎樣產(chǎn)生的?要理解這些，還是得花點(diǎn)
提問(wèn)者：維邦地板2014-09-23
要了解這個(gè)問(wèn)題，首先需要了解轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度產(chǎn)生的原因以及一旦發(fā)生后會(huì)引起的后果。 轉(zhuǎn)向不足，understeering，俗稱推頭。表現(xiàn)為車輛在彎中的實(shí)際轉(zhuǎn)向角度比前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)角度小，也就是前輪出現(xiàn)了向外側(cè)的滑
提問(wèn)者：清淡如菊abc2013-11-15
我認(rèn)為原因是多方面的，并不是下壓力這么簡(jiǎn)單。，車手控制不好適當(dāng)?shù)乃俣绒D(zhuǎn)彎是重要的原因，懸掛問(wèn)題是一個(gè)原因，下壓力調(diào)整不好也是一個(gè)原因，還有一些原因我們無(wú)法得知了，這要請(qǐng)教F1專業(yè)人員了。不過(guò)，我認(rèn)為上述原因中的前者是主要
提問(wèn)者：syfjza2013-03-05
彎道中前驅(qū)車的前輪既要負(fù)責(zé)專項(xiàng)還要負(fù)責(zé)輸出動(dòng)力，尤其外側(cè)車輪，這樣就有個(gè)互相呈90度夾角的兩個(gè)較大的力量，最后形成45度角度的更大的合力，更大的合力導(dǎo)致突破輪胎抓地極限，使車輛向彎倒外側(cè)劃去，也就是推頭了，學(xué)名叫做轉(zhuǎn)向不
提問(wèn)者：gyliubin2013-06-19
FF:Front engine,front wheel drive. FR:Front engine,rear wheel drive. MR:mid engine,rear wheel drive. RR:rea
提問(wèn)者：liiganag2013-05-08
什么意思 轎車大多數(shù)多是前驅(qū) 有什么事呢 大多數(shù)車都有esp解決
提問(wèn)者：xbty2542013-09-04
