朗動(dòng)相關(guān)問題

• 摩托車氣門間隙調(diào)整

  調(diào)整氣門間隙應(yīng)該在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)調(diào)整，必須把磁電機(jī)上的T點(diǎn)與發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上的相應(yīng)刻線對(duì)準(zhǔn)，使活塞處于上止點(diǎn)，這時(shí)的氣門搖臂才會(huì)處于松馳狀態(tài)，才能進(jìn)行調(diào)節(jié)，如果對(duì)正T點(diǎn)時(shí)感覺氣門很緊，輕輕左右轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)兩個(gè)氣門會(huì)動(dòng)，就要再轉(zhuǎn)一

  提問者：as7638278422017-01-14

• 濰柴336馬力發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙怎樣調(diào)整

  290馬力濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣為0.25排氣為0.35可不要過大，過大會(huì)是汽車動(dòng)力不足噪音也隨之增加。過小也會(huì)是汽車動(dòng)力不足，還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃油增加等一系列原因。調(diào)整氣門順序是1——2——3——6——7——１０ 　　�。础�５—

  提問者：huaxitao2013-01-15

• 125型摩托車頂桿機(jī)的氣門間隙怎么調(diào)整？調(diào)整間隙最佳值是多少？

  調(diào)整125頂桿機(jī)氣門間隙，先用主支架支起車，卸下氣缸蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)磁電機(jī)蓋上的兩個(gè)螺蓋，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)，把磁電機(jī)轉(zhuǎn)子T點(diǎn)刻線與磁電機(jī)蓋上面的孔對(duì)正，這時(shí)檢查氣門間隙，如果搖臂處于松弛狀態(tài)，就可以調(diào)氣門了，如果搖臂很緊，

  提問者：unaysi2016-11-30

• 摩托車氣門間隙怎樣調(diào)整

  調(diào)整氣門間隙應(yīng)該在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)調(diào)整，必須把磁電機(jī)上的T點(diǎn)與發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上的相應(yīng)刻線對(duì)準(zhǔn)，使活塞處于上止點(diǎn)，這時(shí)的氣門搖臂才會(huì)處于松馳狀態(tài)，才能進(jìn)行調(diào)節(jié)，如果對(duì)正T點(diǎn)時(shí)感覺氣門很緊，輕輕左右轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)兩個(gè)氣門會(huì)動(dòng)，就要再轉(zhuǎn)一

  提問者：muwen8232013-03-08

• 大運(yùn)踏板48qt助力車氣門間隙怎么調(diào)整?

  我也有個(gè)小踏板，我先寫一下踏板車的氣門間隙調(diào)整步驟：（1）拆下進(jìn)排氣門室蓋和磁電機(jī)外罩；（2）轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子，使其外圓面上的“T”刻線與機(jī)殼上的刻線對(duì)準(zhǔn)，此時(shí)活塞應(yīng)處在壓縮行程的上 止點(diǎn)；（3）將厚度為規(guī)定氣門間隙值的塞

  提問者：helante2016-08-19

• 濟(jì)柴12v190柴油機(jī)的氣門間隙怎么調(diào)整

  一、氣門間隙：就是氣門在完全關(guān)閉時(shí)，氣門桿尾端與氣門傳動(dòng)組零件之間的間隙稱之為氣門間隙。二、氣門間隙必要性：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門將因溫度升高而膨脹，如果氣門及其傳動(dòng)件之間，在冷態(tài)時(shí)無間隙或間隙過小，則在熱態(tài)時(shí)，氣門及其傳動(dòng)

  提問者：2016-07-19