相關問題

• TSI是不是大眾自主研發(fā)的專利發(fā)動機?T渦輪增壓,S缸內(nèi)直噴,I分層燃燒

  是的，大眾的TSI，奧迪的是TFSI，意思就像你說的，缸內(nèi)直噴分層燃燒加渦輪增壓技術(shù)。但是這個技術(shù)對油品的要求非常高，因此到了國內(nèi)，分層燃燒這個重要的技術(shù)環(huán)節(jié)給去掉了，很是可惜。多說一句，現(xiàn)在很多汽車廠商都掌握了這項技術(shù)

  提問者：xsqnjci2013-06-07

• 燃油直噴技術(shù)是哪家公司在什么時候發(fā)明的??

  　　直噴式汽油發(fā)動機則是直接在氣缸里面噴射汽油。從而可知，世界上三種形式的汽油發(fā)動機的重大區(qū)別在于汽油出口的位置，位置不同，技術(shù)也不同。 　　現(xiàn)在我們就來詳細了解下直噴式發(fā)動機的原理：直噴式發(fā)動機（缸內(nèi)噴注式汽油發(fā)

  提問者：QQ2742569222014-01-09

• 廣汽傳祺的2L手動舒適片版汽車的發(fā)動機的構(gòu)造是什么樣的,是缸內(nèi)直噴嗎,請高手指教

  廣汽計劃為傳祺配兩款發(fā)動機,一款是1.8L,另一款是2.0L,都為自然吸氣發(fā)動機.這款2.0L發(fā)動機是來自阿爾法羅密歐,而且廣汽已經(jīng)購買下該發(fā)動機的產(chǎn)權(quán)。查看資料發(fā)現(xiàn),阿爾法羅密歐的發(fā)動機技術(shù)是相當了得的,早在1986年

  提問者：2014-01-18

• 缸內(nèi)直噴（FSI)的技術(shù)是誰家開發(fā)的?

  是大眾，2000年的時候推出的，維基百科有如下敘述： Later GDi engines have been tuned and marketed for their high performance. Volkswa

  提問者：zhouzhongwenfg2014-01-09

• 為什么TSI發(fā)動機只有德國車有,其它國家如美國中國就沒有?謝謝!

  TSI就是直噴增壓發(fā)動機，也就是同時使用了渦輪增壓(部分是雙渦管)技術(shù)，和缸內(nèi)直噴技術(shù)的汽油機。 這樣的發(fā)動機是很多的，有的被稱為TGDI，比如沃爾沃、奇瑞，還有的成為TD，比如吉利。有的則直接縮略為T，比如寶馬、通用

  提問者：oht0552014-05-21

• 鋼內(nèi)直噴是大眾最先研發(fā)的嗎?還有機械增壓是誰最先使用的呢?渦輪增壓呢?是誰最先發(fā)明的內(nèi)燃機呢?柴油能直噴嗎?

  缸內(nèi)直噴是大眾集團最先應用到汽車上的 但不是大眾品牌 是大眾旗下的奧迪品牌。機械增壓是一個叫法米爾的機械工程師最先應用成功的 渦輪增壓是薩博最先發(fā)明的 最早應用于飛機內(nèi)燃機是狄塞爾發(fā)明的柴油可以直噴 現(xiàn)在就有高壓共軌柴油

  提問者：ETHECYIGNIGUE2013-07-27