相關(guān)問題

• 缸內(nèi)直噴（FSI)的技術(shù)是誰家開發(fā)的?

  是大眾，2000年的時候推出的，維基百科有如下敘述： Later GDi engines have been tuned and marketed for their high performance. Volkswa

  提問者：zhouzhongwenfg2014-01-09

• TSI是不是大眾自主研發(fā)的專利發(fā)動機(jī)?T渦輪增壓,S缸內(nèi)直噴,I分層燃燒

  是的，大眾的TSI，奧迪的是TFSI，意思就像你說的，缸內(nèi)直噴分層燃燒加渦輪增壓技術(shù)。但是這個技術(shù)對油品的要求非常高，因此到了國內(nèi)，分層燃燒這個重要的技術(shù)環(huán)節(jié)給去掉了，很是可惜。多說一句，現(xiàn)在很多汽車廠商都掌握了這項(xiàng)技術(shù)

  提問者：xsqnjci2013-06-07

• 燃油直噴技術(shù)是哪家公司在什么時候發(fā)明的??

  　　直噴式汽油發(fā)動機(jī)則是直接在氣缸里面噴射汽油。從而可知，世界上三種形式的汽油發(fā)動機(jī)的重大區(qū)別在于汽油出口的位置，位置不同，技術(shù)也不同。 　　現(xiàn)在我們就來詳細(xì)了解下直噴式發(fā)動機(jī)的原理：直噴式發(fā)動機(jī)（缸內(nèi)噴注式汽油發(fā)

  提問者：QQ2742569222014-01-09

• 帶T的汽車發(fā)動機(jī)有那幾種？謝謝！

  T和TSI兩種，中文是渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)加渦輪增壓

  提問者：zrr4e28532013-05-18

• 內(nèi)燃機(jī)發(fā)展概況

  往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī) 往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的種類很多，主要的分類方法有這樣一些：按所用的燃料的不同，分為汽油機(jī)，柴油機(jī)、煤油機(jī)、煤氣機(jī)（包括各種氣體燃料內(nèi)燃機(jī)）等；按每個工作循環(huán)的行程數(shù)不同，分為四沖程和二沖程；按著火方式

  提問者：kddhscq022013-05-15

• 為什么TSI發(fā)動機(jī)只有德國車有,其它國家如美國中國就沒有?謝謝!

  TSI就是直噴增壓發(fā)動機(jī)，也就是同時使用了渦輪增壓(部分是雙渦管)技術(shù)，和缸內(nèi)直噴技術(shù)的汽油機(jī)。 這樣的發(fā)動機(jī)是很多的，有的被稱為TGDI，比如沃爾沃、奇瑞，還有的成為TD，比如吉利。有的則直接縮略為T，比如寶馬、通用

  提問者：oht0552014-05-21