提問者:oht0552014-05-21 00:00
TSI就是直噴增壓發(fā)動機,也就是同時使用了渦輪增壓(部分是雙渦管)技術,和缸內直噴技術的汽油機。 這樣的發(fā)動機是很多的,有的被稱為TGDI,比如沃爾沃、奇瑞,還有的成為TD,比如吉利。有的則直接縮略為T,比如寶馬、通用、奔馳等。 美國是有的,福特和通用都有,而且性能非常突出。 中國也有,代表就是奇瑞的2.0TGDI,與TSI差不多。吉利也有,只不過排量小,只有1.3L,并且還未上市,不過性能也很棒。
回答者:aturxbgey582016-05-21 00:00
直噴式汽油發(fā)動機則是直接在氣缸里面噴射汽油。從而可知,世界上三種形式的汽油發(fā)動機的重大區(qū)別在于汽油出口的位置,位置不同,技術也不同。 現(xiàn)在我們就來詳細了解下直噴式發(fā)動機的原理:直噴式發(fā)動機(缸內噴注式汽油發(fā)
提問者:QQ2742569222014-01-09
是大眾,2000年的時候推出的,維基百科有如下敘述: Later GDi engines have been tuned and marketed for their high performance. Volkswa
提問者:zhouzhongwenfg2014-01-09
是的,大眾的TSI,奧迪的是TFSI,意思就像你說的,缸內直噴分層燃燒加渦輪增壓技術。但是這個技術對油品的要求非常高,因此到了國內,分層燃燒這個重要的技術環(huán)節(jié)給去掉了,很是可惜。多說一句,現(xiàn)在很多汽車廠商都掌握了這項技術
提問者:xsqnjci2013-06-07
廣汽計劃為傳祺配兩款發(fā)動機,一款是1.8L,另一款是2.0L,都為自然吸氣發(fā)動機.這款2.0L發(fā)動機是來自阿爾法羅密歐,而且廣汽已經(jīng)購買下該發(fā)動機的產(chǎn)權。查看資料發(fā)現(xiàn),阿爾法羅密歐的發(fā)動機技術是相當了得的,早在1986年
提問者:2014-01-18
T和TSI兩種,中文是渦輪增壓和缸內直噴技術加渦輪增壓
提問者:zrr4e28532013-05-18
往復活塞式內燃機 往復活塞式內燃機的種類很多,主要的分類方法有這樣一些:按所用的燃料的不同,分為汽油機,柴油機、煤油機、煤氣機(包括各種氣體燃料內燃機)等;按每個工作循環(huán)的行程數(shù)不同,分為四沖程和二沖程;按著火方式
提問者:kddhscq022013-05-15