提問者：zhouzhongwenfg2014-01-09 00:00
大眾？！
是大眾，2000年的時候推出的，維基百科有如下敘述： Later GDi engines have been tuned and marketed for their high performance. Volkswagen/Audi introduced their GDi engine in 2000, under the product name Fuel Stratified Injection (FSI), the technology adapted from Audi's Le Mans prototype racecar. Volkswagen Group marques uses direct injection in its 2.0 L 16 valve Turbocharged and naturally aspirated four cylinder engines. 稍后GDI發(fā)動機就因為其高性能的表現(xiàn)被調(diào)整和出售。大眾/奧迪在2000年推出了他們的GDI發(fā)動機，并冠以FSI（燃油分層噴射）的產(chǎn)品名稱。這項技術(shù)從Audi的原型賽車Le Mans改進而來。大眾用直噴來標定它的2.0L、16氣門渦輪增壓/自然進氣四缸發(fā)動機的型號。 希望回答了你的問題！呵呵：）
回答者：qilu96852016-01-09 00:00
廣汽計劃為傳祺配兩款發(fā)動機,一款是1.8L,另一款是2.0L,都為自然吸氣發(fā)動機.這款2.0L發(fā)動機是來自阿爾法羅密歐,而且廣汽已經(jīng)購買下該發(fā)動機的產(chǎn)權(quán)。查看資料發(fā)現(xiàn),阿爾法羅密歐的發(fā)動機技術(shù)是相當(dāng)了得的,早在1986年
提問者：2014-01-18
是的，大眾的TSI，奧迪的是TFSI，意思就像你說的，缸內(nèi)直噴分層燃燒加渦輪增壓技術(shù)。但是這個技術(shù)對油品的要求非常高，因此到了國內(nèi)，分層燃燒這個重要的技術(shù)環(huán)節(jié)給去掉了，很是可惜。多說一句，現(xiàn)在很多汽車廠商都掌握了這項技術(shù)
提問者：xsqnjci2013-06-07
TSI就是直噴增壓發(fā)動機，也就是同時使用了渦輪增壓(部分是雙渦管)技術(shù)，和缸內(nèi)直噴技術(shù)的汽油機。 這樣的發(fā)動機是很多的，有的被稱為TGDI，比如沃爾沃、奇瑞，還有的成為TD，比如吉利。有的則直接縮略為T，比如寶馬、通用
提問者：oht0552014-05-21
英國
提問者：猩ii633192013-06-24
缸內(nèi)直噴是大眾集團最先應(yīng)用到汽車上的 但不是大眾品牌 是大眾旗下的奧迪品牌。機械增壓是一個叫法米爾的機械工程師最先應(yīng)用成功的 渦輪增壓是薩博最先發(fā)明的 最早應(yīng)用于飛機內(nèi)燃機是狄塞爾發(fā)明的柴油可以直噴 現(xiàn)在就有高壓共軌柴油
提問者：ETHECYIGNIGUE2013-07-27
往復(fù)活塞式內(nèi)燃機 往復(fù)活塞式內(nèi)燃機的種類很多，主要的分類方法有這樣一些：按所用的燃料的不同，分為汽油機，柴油機、煤油機、煤氣機（包括各種氣體燃料內(nèi)燃機）等；按每個工作循環(huán)的行程數(shù)不同，分為四沖程和二沖程；按著火方式
提問者：kddhscq022013-05-15
