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• 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率到底是高轉(zhuǎn)速時(shí)達(dá)到最大功率好還是低轉(zhuǎn)速時(shí)好呢

  對(duì)于既定的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)講,當(dāng)然可以出現(xiàn)最大功率點(diǎn)不是最高轉(zhuǎn)速點(diǎn)的情況,但是超過(guò)最大功率點(diǎn)后的部分在使用上沒(méi)太大價(jià)值了.除非你一定要做一個(gè)不太匹配的變速箱.為這個(gè)變速箱配發(fā)動(dòng)機(jī),這樣的設(shè)計(jì)是本末倒置的. 所以現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)一般

  提問(wèn)者：bryancollinsxa2013-06-29

• 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速換檔好還是低轉(zhuǎn)速換檔好，為什么

  你好，各有各的好處~高轉(zhuǎn)速換擋，比如從1檔換2檔，如果你在2000轉(zhuǎn)就換，可以起到省油和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，而如果你在2500到3000轉(zhuǎn)換擋，則會(huì)表現(xiàn)出汽車(chē)的加速性，會(huì)在動(dòng)力輸出方面很好一些，不至于像低轉(zhuǎn)速換擋那樣表現(xiàn)的

  提問(wèn)者：gqlaf60932013-07-28

• 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速高扭拒好.還是低轉(zhuǎn)速高扭拒的好?

  高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)和低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別在于:發(fā)動(dòng)機(jī)活塞行程與缸徑之比,比值大于1,稱(chēng)為高轉(zhuǎn)速,小于1,稱(chēng)為低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī). 對(duì)于使用者來(lái)說(shuō),高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)要求駕駛者在轉(zhuǎn)速盡量高時(shí)換檔,忌諱一動(dòng)車(chē)就不停的升高檔的駕駛行為,這樣既

  提問(wèn)者：kellen8888882013-06-08

• 汽車(chē)高轉(zhuǎn)速換擋省油還是低轉(zhuǎn)速省油 都有什么特點(diǎn)

  高了、低了都費(fèi)油，轉(zhuǎn)速配合好車(chē)速才省油，也就是換擋時(shí)車(chē)輛沒(méi)有“竄”或“拽”的感覺(jué)就正合適。

  提問(wèn)者：wenwen10192013-09-04

• 發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速高扭矩好還是高轉(zhuǎn)速高扭矩好？

  4300轉(zhuǎn)145扭 我覺(jué)得這個(gè)還是比較好的。轉(zhuǎn)矩大的有勁。起步提速快。但是需要的轉(zhuǎn)速不能過(guò)快。然而高速行駛時(shí)候不需要較高的扭矩。而需要較高的轉(zhuǎn)速。相對(duì)低的扭矩。 所以不管高扭矩還是高轉(zhuǎn)速，都不能太過(guò)了。一定要平衡。根據(jù)

  提問(wèn)者：LZH10173262272013-05-20

• 汽車(chē)怠速過(guò)高過(guò)低的好壞處是什么？

  過(guò)高：油耗增加，磨損加快！對(duì)新手來(lái)說(shuō)，高點(diǎn)好。過(guò)低：產(chǎn)生發(fā)抖，增加積碳，容易熄火。

  提問(wèn)者：yqawa1082013-06-02