提問者:yqawa1082013-06-02 00:00
如上
過(guò)高:油耗增加,磨損加快!對(duì)新手來(lái)說(shuō),高點(diǎn)好。過(guò)低:產(chǎn)生發(fā)抖,增加積碳,容易熄火。
回答者:wzhcypcb2016-06-02 00:00
故障現(xiàn)象:一輛汽車因怠速過(guò)高,駕駛員拆開節(jié)氣門體進(jìn)氣管后,一邊啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一邊往里噴化油器清洗劑,當(dāng)時(shí)情況是有所好轉(zhuǎn),但沒多長(zhǎng)時(shí)間又不行了,怠速居高不下還不如清洗前了。 故障檢修:拆下節(jié)氣門體和怠速控制閥,發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部很臟,
提問者:orange1282014-10-19
1、轉(zhuǎn)速的問題:當(dāng)您空擋滑行時(shí),行車電腦感應(yīng)到車在空擋行駛,這個(gè)時(shí)候轉(zhuǎn)速自動(dòng)提高是防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。熄火后,方向助力器失去動(dòng)力,方向沉重;給安全造成隱患。這個(gè)不是問題,屬正常。2、您的剎車踩第二腳才有反應(yīng),可能是空氣沒有排
提問者:ue1t08s8zi2013-04-06
如果其他方面進(jìn)行過(guò)檢查,看是不是空氣流量計(jì)的問題,一般現(xiàn)在的汽車在燃料供給方面出現(xiàn)問題后,一般需要對(duì)空氣流量計(jì)進(jìn)行檢查,因?yàn)檫@是調(diào)控汽車噴油量及噴油時(shí)間最主要的因素。或者看一下怠速控制閥是不是出現(xiàn)了問題。希望對(duì)你有幫助。
提問者:nbaf18882013-09-05
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是汽車常見的故障之一。盡管現(xiàn)在大多數(shù)轎車都有故障自診斷系統(tǒng),但也會(huì)出現(xiàn)汽車有故障而自診斷系統(tǒng)卻顯示正常故障代碼或顯示與故障無(wú)關(guān)代碼的情況。這通常是由不受電控單元(ECU)直接控制的執(zhí)行裝置發(fā)生故障或傳統(tǒng)機(jī)械
提問者:grisom2013-09-03
一、.因?yàn)樵谶M(jìn)氣過(guò)程中會(huì)有雜質(zhì),長(zhǎng)時(shí)間這些雜質(zhì)就堆積在節(jié)氣門翻板處,時(shí)間久了之后積炭就越來(lái)越多了。在節(jié)氣門往復(fù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候會(huì)受到阻力,長(zhǎng)時(shí)間這樣下去發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就會(huì)調(diào)整節(jié)氣門翻板的位置。也就是說(shuō)把積炭的位置當(dāng)成了本體,相當(dāng)于
提問者:hdmct2013-04-09
節(jié)氣門的初始開度不對(duì)的話,進(jìn)氣量相對(duì)正常情況多,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)實(shí)際進(jìn)氣情況,進(jìn)行相應(yīng)的噴油匹配,也就是油多噴,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就偏高了;
提問者:PSiluvu2013-04-13