提問者：zhongyuan872016-07-27 00:00
P(Parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在�？恐箅x開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進“P”的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車—[裝置空擋啟動開關，使得汽車只能在“P”或“N”擋才能啟動發(fā)動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。 R(Reverse)：倒擋，車輛倒后之用。通常要按下?lián)軛U上的保險按鈕，才可將撥桿移至“r”擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉(zhuǎn)至“r”擋，否則變速器會受到嚴重損壞。 N(Neutral)：空擋。將撥桿置于“N”擋上，發(fā)動機與變速器之間的動力已經(jīng)切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此擋并拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。 D(Drive)：前進擋，用在一般道路行駛。由于各國車型有不同的設計，所以“D”擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，并會因車速及負荷的變化而自動換擋。將撥桿放置在“D”擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。 2(Second Gear)：1擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉(zhuǎn)1擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩(wěn)定地保持在1擋或2擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)擋。在落斜坡時，利用發(fā)動機低轉(zhuǎn)速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。 1(First Gear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內(nèi)工作。不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發(fā)動機的扭力。
回答者：aamm99662016-07-29 00:00
估計你是沒掛進檔吧，車沒走里程表是不會走的，估計你看的是發(fā)動機的轉(zhuǎn)數(shù)表，一般正常情況下是800-1000rpm,加油后轉(zhuǎn)數(shù)表就上到更高的轉(zhuǎn)數(shù)了。。離合壓到底再入檔試試吧！
提問者：fvgluxv422013-07-29
進氣壓力傳感器
提問者：wxz951688772013-05-23
一樓簡直胡說八道，還說得那么肯定，完全沒有推理的東西，什么傳感器？瞎忽悠人，不懂可以學，但是別誤導人，樓主的問題不夠全面 啟動有怠速，證明啟動系統(tǒng)正常，電噴系統(tǒng)冷啟動正常，那么入檔以后加油不走，就是沒力，一般是供油不上
提問者：yatouqingqing2013-07-12
自動變速器吧，沒準是因為空調(diào)的原因，轉(zhuǎn)速不夠，是發(fā)動機的事，估計跟自動變速器關系不大
提問者：niyun19812014-04-21
簡單的來說 你可以去 4S店 處理 很快就完事
提問者：zcjdzx2013-05-27
手動／自動一體化車型的出現(xiàn)，終結了這種兩難的選擇，使購車者不再遷就。駕車人可以根據(jù)不同的環(huán)境和自我的需求，隨意切換換擋模式，將手動擋的駕駛樂趣和自動擋的方便舒適完美融和在一起。乘奔御風，手隨心動。 一馬平川時掛個三擋，一
提問者：skdnh62016-05-02
