相關問題

• 賽車的轉速與馬力有什么聯(lián)系，與檔位又有什么聯(lián)系？

  馬力是馬力，扭矩是扭矩，扭矩與馬力是完全不相同的兩個概念。賽車的轉速越高，馬力越大，同時也要更換更好的變速箱，而變速箱則決定你車子的扭矩。就像一個雙腿殘疾人，即使你之前是世界短跑冠軍，你沒有一雙好的假肢，你也跑不出那速度

  提問者：夏季微涼練習曲2013-06-16

• 為什么f1賽車的轉速可以達到兩萬轉

  兩萬轉是發(fā)動機的轉速，發(fā)動機的轉速通過變速箱變速以后輸出的才是車輪轉速，輪軸轉速、車輪直徑直接影響車速，變速箱決定了發(fā)動機的轉速與輪軸轉速之間的轉速比，因此當變速箱不相同時，相同的發(fā)動機轉速會得到不同的行駛速度。

  提問者：shadow8912162016-02-13

• 怎樣提高賽車馬達轉速

  電動馬達轉速提高方法是減少轉子中線圈的數(shù)量并且增粗線圈

  提問者：gaddz2014-02-06

• 方程式賽車引擎轉速最高時多少轉?

  您好樓主、1級車迷真誠為您解答目前F1賽車的引擎被限制在18000轉、被FIA協(xié)會限制了、2.4升排量V8發(fā)動機，其實F1引擎能去到2.9W轉(不懂得別說我亂噴)、真的可以、最高時速差不多400公里、其實肯定能超430的

  提問者：lonelykp2014-02-08

• 為什么F1賽車的轉速能達到一萬九千轉或更高?

  超輕質合金活塞，活塞連桿強度強，活塞行程短，加工精度高。 采用了被稱為“氣動閥門(pneumatic valve)”的閥門系統(tǒng)技術，該系統(tǒng)用在壓縮機內被加壓的空氣代替金屬的閥門彈簧，由此而實現(xiàn)高轉速下不會發(fā)生閥門松動(

  提問者：bibi73822013-10-06

• 賽車在轉速很高的時候才進檔，平時出租車之類的為什么低轉速時就進檔？

  高轉速換擋是為了獲得發(fā)動機瞬時最大扭力，以得到最好的加速性能。賽車過彎時減速后在高檔位發(fā)動機轉速下降，扭力降低，所以通過降低檔位來獲取高轉速。出租車為了節(jié)省油耗就利用低轉速換擋，雖然不是很快，但省油。

  提問者：kfirf2013-08-12