相關(guān)問(wèn)題

• 賽車(chē)的轉(zhuǎn)速與馬力有什么聯(lián)系，與檔位又有什么聯(lián)系？

  馬力是馬力，扭矩是扭矩，扭矩與馬力是完全不相同的兩個(gè)概念。賽車(chē)的轉(zhuǎn)速越高，馬力越大，同時(shí)也要更換更好的變速箱，而變速箱則決定你車(chē)子的扭矩。就像一個(gè)雙腿殘疾人，即使你之前是世界短跑冠軍，你沒(méi)有一雙好的假肢，你也跑不出那速度

  提問(wèn)者：夏季微涼練習(xí)曲2013-06-16

• F1賽車(chē)的轉(zhuǎn)速表有兩根指針,分別是做什么用的?

  紅色的是剛才或早些時(shí)候所達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速,白色的是即時(shí)轉(zhuǎn)速.

  提問(wèn)者：cshnehhkt2013-11-29

• 方程式賽車(chē)引擎轉(zhuǎn)速最高時(shí)多少轉(zhuǎn)?

  您好樓主、1級(jí)車(chē)迷真誠(chéng)為您解答目前F1賽車(chē)的引擎被限制在18000轉(zhuǎn)、被FIA協(xié)會(huì)限制了、2.4升排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)F1引擎能去到2.9W轉(zhuǎn)(不懂得別說(shuō)我亂噴)、真的可以、最高時(shí)速差不多400公里、其實(shí)肯定能超430的

  提問(wèn)者：lonelykp2014-02-08

• 為什么F1賽車(chē)的轉(zhuǎn)速能達(dá)到一萬(wàn)九千轉(zhuǎn)或更高?

  超輕質(zhì)合金活塞，活塞連桿強(qiáng)度強(qiáng)，活塞行程短，加工精度高。 采用了被稱(chēng)為“氣動(dòng)閥門(mén)(pneumatic valve)”的閥門(mén)系統(tǒng)技術(shù)，該系統(tǒng)用在壓縮機(jī)內(nèi)被加壓的空氣代替金屬的閥門(mén)彈簧，由此而實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速下不會(huì)發(fā)生閥門(mén)松動(dòng)(

  提問(wèn)者：bibi73822013-10-06

• 如何把賽車(chē)電機(jī)轉(zhuǎn)速變慢

  有兩種方法：1、買(mǎi)個(gè)可變電阻就是電調(diào)，但那樣動(dòng)力會(huì)下降,但電力損耗也會(huì)小. 2、就是買(mǎi)個(gè)變速器.

  提問(wèn)者：2013-10-27

• 賽車(chē)在轉(zhuǎn)速很高的時(shí)候才進(jìn)檔，平時(shí)出租車(chē)之類(lèi)的為什么低轉(zhuǎn)速時(shí)就進(jìn)檔？

  高轉(zhuǎn)速換擋是為了獲得發(fā)動(dòng)機(jī)瞬時(shí)最大扭力，以得到最好的加速性能。賽車(chē)過(guò)彎時(shí)減速后在高檔位發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，扭力降低，所以通過(guò)降低檔位來(lái)獲取高轉(zhuǎn)速。出租車(chē)為了節(jié)省油耗就利用低轉(zhuǎn)速換擋，雖然不是很快，但省油。

  提問(wèn)者：kfirf2013-08-12