提問者:bibi73822013-10-06 00:00
超輕質(zhì)合金活塞,活塞連桿強(qiáng)度強(qiáng),活塞行程短,加工精度高。 采用了被稱為“氣動閥門(pneumatic valve)”的閥門系統(tǒng)技術(shù),該系統(tǒng)用在壓縮機(jī)內(nèi)被加壓的空氣代替金屬的閥門彈簧,由此而實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速下不會發(fā)生閥門松動(valve surging)。
回答者:mhploa7929842016-10-06 00:00
有兩種方法:1、買個可變電阻就是電調(diào),但那樣動力會下降,但電力損耗也會小. 2、就是買個變速器.
提問者:2013-10-27
電動馬達(dá)轉(zhuǎn)速提高方法是減少轉(zhuǎn)子中線圈的數(shù)量并且增粗線圈
提問者:gaddz2014-02-06
您好樓主、1級車迷真誠為您解答目前F1賽車的引擎被限制在18000轉(zhuǎn)、被FIA協(xié)會限制了、2.4升排量V8發(fā)動機(jī),其實(shí)F1引擎能去到2.9W轉(zhuǎn)(不懂得別說我亂噴)、真的可以、最高時速差不多400公里、其實(shí)肯定能超430的
提問者:lonelykp2014-02-08
理論上,應(yīng)該是先油門臨界,再離合臨界,再踩油門,再迅速松離合。 實(shí)際操作,應(yīng)該會直接踩油門,同時離合半聯(lián)動,到一定轉(zhuǎn)速時迅速松離合,油門到底。
提問者:xxx30412111182014-03-04
高轉(zhuǎn)速換擋是為了獲得發(fā)動機(jī)瞬時最大扭力,以得到最好的加速性能。賽車過彎時減速后在高檔位發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降,扭力降低,所以通過降低檔位來獲取高轉(zhuǎn)速。出租車為了節(jié)省油耗就利用低轉(zhuǎn)速換擋,雖然不是很快,但省油。
提問者:kfirf2013-08-12
紅色的是剛才或早些時候所達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速,白色的是即時轉(zhuǎn)速.
提問者:cshnehhkt2013-11-29