提問者：mhulh0v8eym72013-08-24 00:00
渦輪增壓汽車不會易自燃。渦輪增壓是：（1）一種利用內(nèi)燃機運作轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機的技術(shù)。（2）渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發(fā)動機在經(jīng)過增壓之后能夠輸出更大的功率。最常見的1.8T渦輪增壓發(fā)動機來說，經(jīng)過增壓之后，動力可以達到2.4L發(fā)動機的水平，但是耗油量卻并不比1.8L發(fā)動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經(jīng)濟性和降低尾氣排放。
回答者：kcllyer2016-10-29 00:00
以前的自燃是設計原因 油路和增壓器渦殼太近 熄火后冷卻系統(tǒng)不工作但溫度還很高 容易引起自燃 現(xiàn)在的VW和AUDI車不大會自燃了 —— 主要是有了延時冷卻 不過車禍后——尤其是正面碰撞——的大眾車
提問者：d49592013-04-01
不會
提問者：v說的發(fā)2013-07-13
那是以前老款的PASSAT，渦輪沒有散熱現(xiàn)在的渦輪都有散熱風扇的，不用擔心的 58車>>
提問者：louyuhe92013-08-14
很高興回答你的問題渦輪增壓原理是自然吸氣的效率的1.5-2倍，相當于自然吸氣是主動，渦輪增壓是被動，這樣缸內(nèi)的溫度是自然吸氣的1.5-2倍，溫度高，達到燃燒點也是很有可能會自然的。只是沒你說的那么容易會自然。世界上那么多
提問者：5201314sh2016-05-29
以前的自燃是設計原因 油路和增壓器渦殼太近 熄火后冷卻系統(tǒng)不工作但溫度還很高 容易引起自燃現(xiàn)在的VW和AUDI車不大會自燃了 —— 主要是有了延時冷卻
提問者：匿名網(wǎng)友2015-01-27
就動力性講，渦輪增壓的好， 就可靠性和維修性講，自燃吸氣的好
提問者：wanguyi12014-08-26
