提問者：lzfl894822013-08-08 00:00
特別是在沒開空調(diào)行駛途中開空調(diào)，感覺動力下降蠻明顯……
車輛行駛時，空調(diào)依靠發(fā)動機(jī)的提供的動力工作，空調(diào)的功率一般相差不大，同樣的功率從小排量發(fā)動機(jī)上分擔(dān)，動力會下降比較明顯，大排量則下降沒有不那么明顯。比如10瓦的發(fā)電機(jī)帶動5瓦的空調(diào)，和100瓦的發(fā)電機(jī)帶動5瓦的空調(diào)，前者就非常吃力，后者就非常輕松。 排量(Swept volume)，液壓傳動專用術(shù)語，是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積。 通常排量大，單位時間發(fā)動機(jī)所釋放的能量（即將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）大，也就是“動力性”好，就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當(dāng)然是成年人干體力活效率更高。所以越野車、跑車通常排量都相對較大。
回答者：wengnew2016-11-01 00:00
4S店也沒查到什么那很正常的，我也遇到過這情況，我的是1.8邁騰2000轉(zhuǎn)我是110的 在外面換了機(jī)油后發(fā)現(xiàn)要2400轉(zhuǎn)才跑110 后來到期又去了4S換機(jī)油保養(yǎng)，又發(fā)現(xiàn)1800就可以跑到110了，這個跟天氣發(fā)動機(jī)機(jī)油和綜
提問者：lhzx182014-11-04
其實根本原因是當(dāng)車內(nèi)溫度高而空調(diào)設(shè)定的最低制冷閥值過低時需要空調(diào)系統(tǒng)開足最大馬力迅速降低車內(nèi)溫度 如果此時外界溫度也很高而車子又沒有動起來 空調(diào)就會散熱不良 管路內(nèi)的壓力就會升的很高 此時空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)荷非常大 結(jié)果就是
提問者：Massage4882013-11-12
檢查引擎帶動壓縮機(jī)的連動部份是否有問題。怠速制冷，行駛中，制冷常出問題的話，應(yīng)該不是散熱問題，最可能的是冷媒過多，高速行駛時，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速快，制冷效果佳，但容易使高壓過高，導(dǎo)致過載保護(hù)開關(guān)跳脫，或者蒸發(fā)器結(jié)冰，導(dǎo)致液壓縮，
提問者：etydgh2015-08-20
你好。氣門間隙過大，調(diào)下氣門58車
提問者：yuj86rc562015-12-24
噪音的話可以通過一段時間的磨合行駛，加注一下全合成的機(jī)油逐步降低，無論工人的技術(shù)多好，各種技術(shù)指標(biāo)都不可能再恢復(fù)到原廠的狀態(tài)，工作多認(rèn)真，使用的也是原廠配件。不能行駛，這可能已經(jīng)損傷發(fā)動機(jī)了，盡快去檢修下吧。檢查氣門挺桿
提問者：2013-10-13
請問什么車？58車
提問者：UnHVAC2015-10-14
