提問者：gengfanlogo2014-05-21 00:00
大家好請(qǐng)教問題掛倒檔時(shí)惰輪與第軸上倒檔齒輪結(jié)合再與接合套外花鍵結(jié)合能夠傳動(dòng)使車輛倒退因此時(shí)接合套相當(dāng)于結(jié)合1檔齒輪也說(shuō)倒檔相當(dāng)于用1檔倒著走樣
理解差多比檔1軸和2軸工作倒檔1軸和2軸之間加軸(倒檔惰輪)起作用只了改變2軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向?qū)D(zhuǎn)速比沒有影響同變數(shù)箱倒檔惰輪放置位置和結(jié)合齒輪樣般情況下倒檔傳動(dòng)比和檔或者2檔致也所理解1檔倒著走
回答者：和楊蔚峰2016-05-21 00:00
一、汽車掛倒檔轉(zhuǎn)向與前進(jìn)檔相似。掛上倒檔行駛就與方向盤安在后面，人的面部朝后駕駛，左轉(zhuǎn)向左打方向盤，右轉(zhuǎn)向右打方向盤。轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎時(shí)大彎邊的輪胎阻力比小彎的輪胎阻力大，差速器就使阻力大的輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)比阻力小的輪胎快。二、一檔是前
提問者：ganshang132015-11-01
汽車檔位工作原理： 汽車變速箱就是一個(gè)齒輪箱，里面有許多齒輪，主動(dòng)齒輪（經(jīng)離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連）接受發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)從動(dòng)齒輪（經(jīng)主減速器、傳動(dòng)軸與車輪相連）而帶動(dòng)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。每個(gè)檔位都有一對(duì)主從動(dòng)齒輪，掛上哪個(gè)檔
提問者：ax5cs7012013-03-14
變速器的齒輪嚴(yán)重磨損 也可能齒圈有問題
提問者：bg4kw2014-06-08
三軸五檔變速器有五個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔，由殼體、第一軸、中間軸、第二軸、倒檔軸、各軸上齒輪、操縱機(jī)構(gòu)等幾部分組成。1、第一軸第一軸和第一軸常嚙合齒輪為一個(gè)整體，是變速器的動(dòng)力輸入軸。第一軸前部花鍵插于離合器從動(dòng)盤轂中。2、
提問者：xbnlxbnl2016-05-09
還有你的問題沒有讓我明白的是（汽車上坡用一檔上不上去的坡，為什么用倒檔就可以上去）空車？？重車？？路面的情況？？倒檔的變速比一檔的變速比要小，力度大，
提問者：xw41a0h9w2013-12-29
倒擋的傳動(dòng)比更低,扭力更大 每個(gè)檔位都有不同傳動(dòng)比，相當(dāng)于小齒輪與大齒輪的嚙合能產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速，低速行駛時(shí)用低傳動(dòng)比（3檔及以下），大軸轉(zhuǎn)速低于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，根據(jù)公式P=FV，可獲得更大的驅(qū)動(dòng)力，高速時(shí)用高傳動(dòng)比（4
提問者：qlpxikgl2013-06-24
