相關(guān)問題

• 汽車倒檔上坡的原理

  倒擋的傳動(dòng)比更低,扭力更大 每個(gè)檔位都有不同傳動(dòng)比，相當(dāng)于小齒輪與大齒輪的嚙合能產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速，低速行駛時(shí)用低傳動(dòng)比（3檔及以下），大軸轉(zhuǎn)速低于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，根據(jù)公式P=FV，可獲得更大的驅(qū)動(dòng)力，高速時(shí)用高傳動(dòng)比（4

  提問者：qlpxikgl2013-06-24

• 汽車倒檔上坡的原理

  還有你的問題沒有讓我明白的是（汽車上坡用一檔上不上去的坡，為什么用倒檔就可以上去）空車？？重車？？路面的情況？？倒檔的變速比一檔的變速比要小，力度大，

  提問者：xw41a0h9w2013-12-29

• 轎車倒車檔的工作原理是怎樣的?

  　　轎車倒車檔的工作原理是：　　倒車檔是獨(dú)立的一個(gè)檔位，沒有同步器的所以掛倒車檔是有響聲，倒車檔的原理就是在主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪之間加的個(gè)齒輪，也就是說1--5檔是兩個(gè)齒輪帶動(dòng)的前進(jìn)擋，個(gè)齒輪帶動(dòng)的是倒車檔�！　∞I車倒車?yán)?/p>

  提問者：wwwsdh425992013-07-24

• 汽車倒檔上坡的原理

  一檔是前進(jìn)擋中齒比最大的檔位，而很多車倒檔的齒比比一檔還大，因此能獲得更大的扭矩。

  提問者：wxy8809212013-09-06

• 變速箱倒檔原理

  理解差多比檔1軸和2軸工作倒檔1軸和2軸之間加軸(倒檔惰輪)起作用只了改變2軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向?qū)�轉(zhuǎn)速比沒有影響同變數(shù)箱倒檔惰輪放置位置和結(jié)合齒輪樣般情況下倒檔傳動(dòng)比和檔或者2檔致也所理解1檔倒著走

  提問者：gengfanlogo2014-05-21

• 奇瑞汽車掛不上倒檔故障原理

  汽車倒檔掛不動(dòng)，原因有幾個(gè)方面：1、沒有掛進(jìn)檔位，還處在空擋狀態(tài)；倒檔一般是沒有同步器的，雖然絕大部分的掛擋可以通過齒輪的切角嚙合進(jìn)去，但是總會(huì)有兩齒相頂掛不進(jìn)去的時(shí)候，這時(shí)只要抬一下離合器，讓輸入軸轉(zhuǎn)一下重新對(duì)齒就可以

  提問者：jspfpl2015-06-08