提問(wèn)者：風(fēng)過(guò)爾不畄聲2016-09-05 00:00
氣門間隙過(guò)大，則進(jìn)、排氣門的啟開(kāi)遲后，關(guān)閉提前，縮短了進(jìn)、排氣的時(shí)間，氣門開(kāi)度減小，改變了正常的配氣相位，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，排氣不凈，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，同時(shí)還會(huì)使配氣機(jī)構(gòu)各零件間發(fā)生撞擊產(chǎn)生噪音，使磨損加劇。氣門間隙過(guò)小，氣門等零件受熱膨脹時(shí)，會(huì)引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)或不能關(guān)閉，造成漏氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，功率下降，并使氣門的密封面嚴(yán)重?zé)龘p。58車
回答者：_莫名其妙1232016-09-07 00:00
1.調(diào)氣門間隙對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有危害，2.新車出現(xiàn)氣門聲音大也是有可能的，出廠時(shí)間隙沒(méi)調(diào)好，要不就是因?yàn)闄C(jī)油過(guò)稀造成的響聲
提問(wèn)者：12V鋰電池2013-04-05
進(jìn)氣門0.15mm排氣門0.30mm,新手用塞尺，老鳥(niǎo)憑手感聽(tīng)聲音調(diào)節(jié)。車子完全冷下來(lái)了調(diào)節(jié)應(yīng)該稍微大一點(diǎn)，因?yàn)闊崦浝淇s的原理，但只要容易不準(zhǔn)確。最好是熱車放置一下開(kāi)始拆，發(fā)動(dòng)機(jī)還有溫度時(shí)就開(kāi)始調(diào)節(jié)。
提問(wèn)者：WOAINIHUA3272013-11-06
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過(guò)小會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，其原因是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，根據(jù)熱漲冷縮原理氣門間隙還會(huì)縮小，這樣就會(huì)導(dǎo)致氣門沒(méi)有間隙甚至關(guān)閉不嚴(yán)而發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力。
提問(wèn)者：dlwq20022013-06-16
有些發(fā)動(dòng)機(jī)是不需要調(diào)節(jié)氣門間隙的，因?yàn)樗溆幸簤和U(柱) 發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)氣門間隙，看看有沒(méi)有搖臂，如果有搖臂，在氣門的上方會(huì)有一個(gè)調(diào)節(jié)螺絲 ，調(diào)節(jié)即可，如果我沒(méi)有搖臂，那么又塞尺，去量各個(gè)的間隙，排氣門的間隙為0.03毫米
提問(wèn)者：TngChat2016-08-26
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過(guò)大會(huì)造成氣門晚開(kāi)早關(guān)，進(jìn)氣不足，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門留有間隙是為了在發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀態(tài)防止金屬工件熱膨脹而卡死的�！ 〉情g隙過(guò)大，當(dāng)氣門需要打開(kāi)時(shí)，一部分凸輪軸升程首先要消除間隙，這就使
提問(wèn)者：vvcvc2016-04-16
氣門間隙，指的是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)上面的進(jìn)氣氣門以及排氣氣門與由凸輪軸帶動(dòng)的氣門搖臂之間的間隙，一般是使用過(guò)后或者輕微磨損后氣門間隙就會(huì)加大，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后就會(huì)發(fā)出有規(guī)律的搖臂敲打氣門的響聲，這時(shí)候就是氣門間隙過(guò)大，需要調(diào)整，
提問(wèn)者：sjn19702013-03-14
