提問者：vvcvc2016-04-16 00:00
發(fā)動機氣門間隙過大會造成氣門晚開早關(guān)，進氣不足，影響發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性。發(fā)動機氣門留有間隙是為了在發(fā)動機熱狀態(tài)防止金屬工件熱膨脹而卡死的。 但是間隙過大，當氣門需要打開時，一部分凸輪軸升程首先要消除間隙，這就使得進氣門開啟比正常要晚一些而關(guān)的早一些。那么進氣開啟的時間和氣門開度都要小于正常值。就會使進氣不足，引起燃燒不完全，損失動力性和經(jīng)濟性�！ ∪绻艢忾T間隙過大，也會產(chǎn)生排氣門晚開早關(guān)。那么就會造成排氣不充分。氣缸內(nèi)上一工作循環(huán)產(chǎn)生的廢氣不能完全排除，也會影響進氣量，加劇燃燒不完全的傾向。
回答者：jxhych2016-04-18 00:00
q啟動困難
提問者：a16223807552014-07-02
進氣門0.15mm排氣門0.30mm,新手用塞尺，老鳥憑手感聽聲音調(diào)節(jié)。車子完全冷下來了調(diào)節(jié)應(yīng)該稍微大一點，因為熱脹冷縮的原理，但只要容易不準確。最好是熱車放置一下開始拆，發(fā)動機還有溫度時就開始調(diào)節(jié)。
提問者：WOAINIHUA3272013-11-06
發(fā)動機氣門間隙過小會導致發(fā)動機無力，其原因是當發(fā)動機溫度升高后，根據(jù)熱漲冷縮原理氣門間隙還會縮小，這樣就會導致氣門沒有間隙甚至關(guān)閉不嚴而發(fā)動機無力。
提問者：dlwq20022013-06-16
有些發(fā)動機是不需要調(diào)節(jié)氣門間隙的，因為它配有液壓挺桿(柱) 發(fā)動機調(diào)節(jié)氣門間隙，看看有沒有搖臂，如果有搖臂，在氣門的上方會有一個調(diào)節(jié)螺絲 ，調(diào)節(jié)即可，如果我沒有搖臂，那么又塞尺，去量各個的間隙，排氣門的間隙為0.03毫米
提問者：TngChat2016-08-26
1.調(diào)氣門間隙對發(fā)動機沒有危害，2.新車出現(xiàn)氣門聲音大也是有可能的，出廠時間隙沒調(diào)好，要不就是因為機油過稀造成的響聲
提問者：12V鋰電池2013-04-05
調(diào)節(jié)氣門的原則是確保氣門在關(guān)閉狀態(tài)時調(diào)節(jié)氣門間隙，根據(jù)做功順序和工作行程的變化，采用雙排不進的方法正是這些氣門室處于絕對關(guān)閉狀態(tài)的，
提問者：OSCAR_WONG2016-06-02
