相關(guān)問題

• 汽車調(diào)氣門間隙對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有壞處沒？

  　　發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過大會(huì)造成氣門晚開早關(guān)，進(jìn)氣不足，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門留有間隙是為了在發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀態(tài)防止金屬工件熱膨脹而卡死的。　　但是間隙過大，當(dāng)氣門需要打開時(shí)，一部分凸輪軸升程首先要消除間隙，這就使

  提問者：vvcvc2016-04-16

• 關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整的一些問題！例:4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，點(diǎn)火順序是1342。采用雙排不進(jìn)的方法去調(diào)。

  調(diào)節(jié)氣門的原則是確保氣門在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)調(diào)節(jié)氣門間隙，根據(jù)做功順序和工作行程的變化，采用雙排不進(jìn)的方法正是這些氣門室處于絕對(duì)關(guān)閉狀態(tài)的，

  提問者：OSCAR_WONG2016-06-02

• 請(qǐng)問汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過小會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成什么影響

  發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過小會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無力，其原因是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，根據(jù)熱漲冷縮原理氣門間隙還會(huì)縮小，這樣就會(huì)導(dǎo)致氣門沒有間隙甚至關(guān)閉不嚴(yán)而發(fā)動(dòng)機(jī)無力。

  提問者：dlwq20022013-06-16

• 汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 氣門間隙如何調(diào)節(jié)啊 ...還請(qǐng)知道老師們指點(diǎn)..呵呵..新手上路中..

  化油器的車子就在化油器上面，有個(gè)小螺絲的，電噴的位置也差不多，一般都在空氣慮清下面，不過最好還是到店里去弄，自己弄不好的話對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也有一定影響的

  提問者：2013-05-02

• 汽車調(diào)氣門間隙對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有壞處沒？

  1.調(diào)氣門間隙對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有危害，2.新車出現(xiàn)氣門聲音大也是有可能的，出廠時(shí)間隙沒調(diào)好，要不就是因?yàn)闄C(jī)油過稀造成的響聲

  提問者：12V鋰電池2013-04-05

• 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，氣門間隙過大或過小會(huì)出現(xiàn)什么問題？？

  氣門間隙，指的是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)上面的進(jìn)氣氣門以及排氣氣門與由凸輪軸帶動(dòng)的氣門搖臂之間的間隙，一般是使用過后或者輕微磨損后氣門間隙就會(huì)加大，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后就會(huì)發(fā)出有規(guī)律的搖臂敲打氣門的響聲，這時(shí)候就是氣門間隙過大，需要調(diào)整，

  提問者：sjn19702013-03-14