提問者:TngChat2016-08-26 00:00
有些發(fā)動機是不需要調(diào)節(jié)氣門間隙的,因為它配有液壓挺桿(柱) 發(fā)動機調(diào)節(jié)氣門間隙,看看有沒有搖臂,如果有搖臂,在氣門的上方會有一個調(diào)節(jié)螺絲 ,調(diào)節(jié)即可,如果我沒有搖臂,那么又塞尺,去量各個的間隙,排氣門的間隙為0.03毫米 進氣門的間隙為0.02毫米 轉(zhuǎn)動發(fā)動機看那個缸處于做功上止點 去拿專用工具進行測量 并調(diào)節(jié)
回答者:dkokmd2016-08-28 00:00
調(diào)節(jié)氣門的原則是確保氣門在關(guān)閉狀態(tài)時調(diào)節(jié)氣門間隙,根據(jù)做功順序和工作行程的變化,采用雙排不進的方法正是這些氣門室處于絕對關(guān)閉狀態(tài)的,
提問者:OSCAR_WONG2016-06-02
化油器的車子就在化油器上面,有個小螺絲的,電噴的位置也差不多,一般都在空氣慮清下面,不過最好還是到店里去弄,自己弄不好的話對發(fā)動機也有一定影響的
提問者:2013-05-02
1.調(diào)氣門間隙對發(fā)動機沒有危害,2.新車出現(xiàn)氣門聲音大也是有可能的,出廠時間隙沒調(diào)好,要不就是因為機油過稀造成的響聲
提問者:12V鋰電池2013-04-05
q啟動困難
提問者:a16223807552014-07-02
發(fā)動機氣門間隙過大會造成氣門晚開早關(guān),進氣不足,影響發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性。發(fā)動機氣門留有間隙是為了在發(fā)動機熱狀態(tài)防止金屬工件熱膨脹而卡死的。 但是間隙過大,當(dāng)氣門需要打開時,一部分凸輪軸升程首先要消除間隙,這就使
提問者:vvcvc2016-04-16
氣門間隙過大,則進、排氣門的啟開遲后,關(guān)閉提前,縮短了進、排氣的時間,氣門開度減小,改變了正常的配氣相位,使發(fā)動機進氣不足,排氣不凈,導(dǎo)致發(fā)動機功率下降,同時還會使配氣機構(gòu)各零件間發(fā)生撞擊產(chǎn)生噪音,使磨損加劇。氣門間隙過
提問者:風(fēng)過爾不畄聲2016-09-05