提問者:lh7100882015-09-26 00:00
因?yàn)檫M(jìn)氣門是側(cè)置的所以進(jìn)氣是有渦流的,迎著渦流的方向側(cè)置噴油也不無道理。
回答者:kkfxj1232016-09-26 00:00
就是后輪驅(qū)動(dòng)撒
提問者:wykwcc_2014-07-08
中置發(fā)動(dòng)機(jī)指發(fā)動(dòng)機(jī)位于前后軸之間,后置發(fā)動(dòng)機(jī)指發(fā)動(dòng)機(jī)位于后軸之后;中置發(fā)動(dòng)機(jī)(中有中前置和中后置,即更靠近前軸還是后軸;這里只討論中后置)是跑車最理想的結(jié)構(gòu),奧迪R8/法拉利458等跑車都是中后置,采用中后置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車
提問者:homarcus102013-12-28
你在baidu百科上 輸入發(fā)念頭 就可以看到 挺全的 我摘一段 :而采取前置驅(qū)動(dòng)的好處又在哪里呢嗎前置驅(qū)動(dòng)的構(gòu)造引擎的動(dòng)力直接傳遞給前輪因而不須要一條驅(qū)動(dòng)軸把動(dòng)力早年面輸送到后面如許車廂內(nèi)部地板的中心就不會有一條崛起增大
提問者:cxdsyy2014-08-11
賽車要的是性能,中置能夠較好的保持平衡和堪稱完美的前后50:50的配重比,后驅(qū)能夠有較好的操控性和動(dòng)力傳輸! 公交車要的是舒適性,后置能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)艙獨(dú)立出來,把發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音隔離掉,還有就是為了縮短傳動(dòng)軸長度,降低動(dòng)力損
提問者:2013-11-04
得看你干嘛…… 比如前輪抓地力極其重要的拉力賽車,裝個(gè)MR簡直就是受罪,這時(shí)候F4WD是最好的選擇。 一般來說,MR是轉(zhuǎn)向效率最高的,因?yàn)橐娼咏囕v的中心,縱軸上轉(zhuǎn)動(dòng)慣量最小,因此所有的方程式賽車都是MR,包括F1
提問者:zhouchao011802013-10-20
應(yīng)該是前輪驅(qū)動(dòng)及后輪驅(qū)動(dòng)吧 前置后驅(qū)(FR)、前置前驅(qū)(FF)、后置后驅(qū)(RR)、中置后驅(qū)(MR)、4輪驅(qū)動(dòng)(4WD) 轎車究竟是前輪驅(qū)動(dòng)好還是后輪驅(qū)動(dòng)好?這種爭論已經(jīng)持續(xù)了幾十年,至今仍沒有一個(gè)明確的答案
提問者:1234gxtmj2013-07-23