相關(guān)問(wèn)題

• 汽車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)時(shí)重時(shí)輕

  為了不讓駕駛員失去路感，助力器在高速時(shí)是不起作用的，你所說(shuō)的是在什么工況下呀？助力器有液壓和電動(dòng)兩種，你的車(chē)子是哪種？輪胎變形，轉(zhuǎn)向球頭磨損潤(rùn)滑不良，前輪定位參數(shù)不對(duì)也會(huì)有這樣的現(xiàn)象的。

  提問(wèn)者：yuhf8b9gkw92013-06-18

• 汽車(chē)怎樣判斷方向盤(pán)轉(zhuǎn)向？

  剛開(kāi)始駕駛，只要速度慢點(diǎn)，你可以很快知道方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的感覺(jué)的。方向盤(pán)向左邊旋轉(zhuǎn)就是導(dǎo)致汽車(chē)向左邊拐彎，向右邊旋轉(zhuǎn)就是向右邊轉(zhuǎn)彎。至于轉(zhuǎn)多少，這個(gè)要看你的速度了，要是速度慢，轉(zhuǎn)得就多，急彎轉(zhuǎn)得也多

  提問(wèn)者：jishihuaidan2013-03-07

• 汽車(chē)方向盤(pán)與車(chē)輪的轉(zhuǎn)向關(guān)系

  方向盤(pán)通過(guò)方向機(jī)調(diào)節(jié)輪胎旋轉(zhuǎn)角度，方向盤(pán)右轉(zhuǎn)，車(chē)輪右偏。方向盤(pán)左轉(zhuǎn)，車(chē)輪左偏。原理：方向盤(pán)連接轉(zhuǎn)向柱，轉(zhuǎn)向柱的末端連接轉(zhuǎn)向機(jī)，轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部是齒輪齒條結(jié)構(gòu)，把方向盤(pán)傳來(lái)的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)或拉動(dòng)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)一定的角度。

  提問(wèn)者：yanwo45712016-04-11

• 汽車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向軸，這兩個(gè)卡子有什么作用

  你好：這個(gè)是伸縮節(jié)的卡庫(kù)，伸縮節(jié)里面是鍵槽結(jié)構(gòu)，這個(gè)卡庫(kù)作用是防止外層過(guò)度擴(kuò)大的，造成轉(zhuǎn)向失控的；供參考

  提問(wèn)者：lujing8412012016-09-08

• 汽車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向有點(diǎn)重是不是力泵有問(wèn)題

  這個(gè)如果轉(zhuǎn)向比較重，這種，原因會(huì)非常的多當(dāng)然和轉(zhuǎn)向助力泵是可能有關(guān)系，但是轉(zhuǎn)向拉桿，轉(zhuǎn)向軸，這些也都會(huì)有比較明顯的影響，要進(jìn)行仔細(xì)的檢查和判斷才可以。

  提問(wèn)者：sdcywwt2016-07-15

• 汽車(chē)方向盤(pán)與車(chē)輪的轉(zhuǎn)向關(guān)系

  轉(zhuǎn)向機(jī)上齒輪與齒條嚙合，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) 轉(zhuǎn)換為直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

  提問(wèn)者：馬小跳AA2013-09-04