相關(guān)問(wèn)題

• 汽車(chē)方向盤(pán)與車(chē)輪的轉(zhuǎn)向關(guān)系

  轉(zhuǎn)向機(jī)上齒輪與齒條嚙合，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) 轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng)

  提問(wèn)者：馬小跳AA2013-09-04

• 汽車(chē)方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向輪之間轉(zhuǎn)動(dòng)角度的對(duì)應(yīng)關(guān)系？

  這個(gè)問(wèn)題很簡(jiǎn)單，車(chē)和車(chē)不一樣他們的方向比例也不一樣，沒(méi)有哪個(gè)開(kāi)車(chē)的在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候按著角度打方向的，這個(gè)是一個(gè)熟練功夫，開(kāi)多了也就知道了，換個(gè)車(chē)也知道，就是感覺(jué)，這種感覺(jué)是培養(yǎng)的，F(xiàn)1的方向比例是1：1，別的我不知道

  提問(wèn)者：eh哈哈BB2013-07-10

• 汽車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向有點(diǎn)重是不是力泵有問(wèn)題

  這個(gè)如果轉(zhuǎn)向比較重，這種，原因會(huì)非常的多當(dāng)然和轉(zhuǎn)向助力泵是可能有關(guān)系，但是轉(zhuǎn)向拉桿，轉(zhuǎn)向軸，這些也都會(huì)有比較明顯的影響，要進(jìn)行仔細(xì)的檢查和判斷才可以。

  提問(wèn)者：sdcywwt2016-07-15

• 汽車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向助力在高速時(shí)和低速時(shí)的特點(diǎn)

  高速時(shí)轉(zhuǎn)向會(huì)比較重，可以防止打方向過(guò)度導(dǎo)致失控。 低速時(shí)轉(zhuǎn)向會(huì)比較輕。

  提問(wèn)者：4pj00ol52016-02-10

• 請(qǐng)問(wèn)汽車(chē)的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向不靈敏自己能修得了嗎，求大神告知

  無(wú)論是機(jī)械液壓助力還是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，牽涉到的部件非常復(fù)雜，而且轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是行車(chē)安全的保障，出現(xiàn)故障后除非自己是專業(yè)修理工，否則不建議自己動(dòng)手維修，盡快將車(chē)輛開(kāi)到修理廠或者4S店維修。

  提問(wèn)者：unknown06212016-07-23

• 汽車(chē)方向盤(pán)與車(chē)輪的轉(zhuǎn)向關(guān)系

  方向盤(pán)通過(guò)方向機(jī)調(diào)節(jié)輪胎旋轉(zhuǎn)角度，方向盤(pán)右轉(zhuǎn)，車(chē)輪右偏。方向盤(pán)左轉(zhuǎn)，車(chē)輪左偏。原理：方向盤(pán)連接轉(zhuǎn)向柱，轉(zhuǎn)向柱的末端連接轉(zhuǎn)向機(jī)，轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部是齒輪齒條結(jié)構(gòu)，把方向盤(pán)傳來(lái)的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)或拉動(dòng)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)一定的角度。

  提問(wèn)者：yanwo45712016-04-11