提問(wèn)者：木棉花開(kāi)04232013-07-29 00:00
我的家在內(nèi)蒙古，我的比亞迪FO汽車(chē)開(kāi)3個(gè)月【1500公里】，在11月末進(jìn)行了首保，換機(jī)油和變速箱油。首保前油耗7.1升，首保后油耗到8升了，請(qǐng)問(wèn)是什么原因
車(chē)主一般的心態(tài)是： 在新車(chē)初期，開(kāi)車(chē)會(huì)比較溫柔、小心，很少出現(xiàn)急剎車(chē)、急加速等情況，油耗會(huì)維持在一定的水平。 當(dāng)首保后，心情放松了，開(kāi)車(chē)就不會(huì)那么注意了，車(chē)速也會(huì)加快，動(dòng)作也多起來(lái)，此時(shí)油耗有可能略有增加。 同時(shí)，由于路況、氣候環(huán)境的不同，百公里油耗上下差異1升是很正常的，樓主不必過(guò)多的擔(dān)心。 1500公里做對(duì)現(xiàn)在的電噴車(chē)來(lái)講，早了一些；當(dāng)開(kāi)到3500公里后，可以定期上高速跑一跑，這效果比清洗油路好。
回答者：longsanshao3182016-07-29 00:00
1樓的同志請(qǐng)先了解節(jié)溫器的構(gòu)造和工作原理再跑火車(chē)! 首先,節(jié)溫器是由銅和石蠟制成.分為上下兩體,中間填充石蠟以銅環(huán)密封。 其次，當(dāng)前的汽油機(jī)工作溫度為95~105度，而汽缸內(nèi)的工作溫度最高瞬間可達(dá)1500度左右。
提問(wèn)者：cu24372013-03-25
人為因素：駕駛者技術(shù)不到位，行車(chē)中總是不合理地加減擋和過(guò)多地制動(dòng)，就會(huì)人為地增大發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損耗。同時(shí)制動(dòng)過(guò)多將增多起步次數(shù)，而起步時(shí)油耗率是很大的。另外低溫行駛也是油耗偏大的一個(gè)主要因素，一般來(lái)說(shuō)汽車(chē)要求發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的
提問(wèn)者：dlwangxu2014-06-25
汽車(chē)油耗與很多因素有關(guān)，比如道路擁堵時(shí)油耗肯定比暢通時(shí)油耗高，喜歡急加速急剎車(chē)（動(dòng)力駕駛模式）時(shí)油耗比溫和駕駛（經(jīng)濟(jì)駕駛模式）時(shí)油耗高，氣溫低時(shí)比一般溫度下油耗高，開(kāi)空調(diào)時(shí)油耗比不開(kāi)空調(diào)時(shí)高等待。但如果發(fā)現(xiàn)外界環(huán)境沒(méi)有較
提問(wèn)者：LISHENG20_132013-01-10
汽車(chē)動(dòng)力不足，必然導(dǎo)致油耗增加和尾氣超標(biāo)現(xiàn)象。 動(dòng)力不足的原因主要包括幾方面 1、缸壓降低。（缸壁間隙增大，氣門(mén)不嚴(yán)。） 2、積碳過(guò)多。（油品質(zhì)量低，進(jìn)氣門(mén)和燃燒室形成較多積碳導(dǎo)致進(jìn)氣不充足。） 3、使用不當(dāng)。（
提問(wèn)者：maomao45792013-06-27
基本上一個(gè)檔位的油耗，就是開(kāi)空調(diào)二檔的油耗約等于不開(kāi)空調(diào)三檔的油耗。
提問(wèn)者：sddo2013-05-18
冬季油耗比夏季略高是正常的，車(chē)主不必過(guò)分擔(dān)心。但，只要注意用車(chē)和好好保養(yǎng)，油耗還是可以穩(wěn)定于可控范圍內(nèi)的。 冬季油耗高的一個(gè)主要原因，是氣溫造成汽油的熱效率降低。專家表示，一般來(lái)講，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要維持在一個(gè)正常
提問(wèn)者：feixuwuying2013-09-10
