提問者：meizisun20122013-06-20 00:00
電噴的普桑 大家給個(gè)意見啊!
我的車也是電噴普桑，你自己先檢查一下，一啟動(dòng)的時(shí)候轉(zhuǎn)速表指針是不是來回晃動(dòng)，如果是那可能是發(fā)動(dòng)機(jī)幾個(gè)缸當(dāng)中有工作不正常的，如果沒有這種情況再檢查一下剎車是否有可能刮胎了，打個(gè)很簡單的比方，你在跑后面有人拉住你，你勢(shì)必要用更大的力量才能前進(jìn)，所需要的動(dòng)力也就越大。本人也是個(gè)新手，知道的大概就這么多，如果上述情況都不是，建議到專一的汽車檢測(cè)點(diǎn)做個(gè)檢測(cè)！
回答者：Y阿貍是只貓2016-06-20 00:00
汽車動(dòng)力不足，必然導(dǎo)致油耗增加和尾氣超標(biāo)現(xiàn)象。 動(dòng)力不足的原因主要包括幾方面 1、缸壓降低。（缸壁間隙增大，氣門不嚴(yán)。） 2、積碳過多。（油品質(zhì)量低，進(jìn)氣門和燃燒室形成較多積碳導(dǎo)致進(jìn)氣不充足。） 3、使用不當(dāng)。（
提問者：maomao45792013-06-27
冬季油耗比夏季略高是正常的，車主不必過分擔(dān)心。但，只要注意用車和好好保養(yǎng)，油耗還是可以穩(wěn)定于可控范圍內(nèi)的。 冬季油耗高的一個(gè)主要原因，是氣溫造成汽油的熱效率降低。專家表示，一般來講，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要維持在一個(gè)正常
提問者：feixuwuying2013-09-10
人為因素：駕駛者技術(shù)不到位，行車中總是不合理地加減擋和過多地制動(dòng)，就會(huì)人為地增大發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損耗。同時(shí)制動(dòng)過多將增多起步次數(shù)，而起步時(shí)油耗率是很大的。另外低溫行駛也是油耗偏大的一個(gè)主要因素，一般來說汽車要求發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的
提問者：dlwangxu2014-06-25
1樓的同志請(qǐng)先了解節(jié)溫器的構(gòu)造和工作原理再跑火車! 首先,節(jié)溫器是由銅和石蠟制成.分為上下兩體,中間填充石蠟以銅環(huán)密封。 其次，當(dāng)前的汽油機(jī)工作溫度為95~105度，而汽缸內(nèi)的工作溫度最高瞬間可達(dá)1500度左右。
提問者：cu24372013-03-25
車主一般的心態(tài)是： 在新車初期，開車會(huì)比較溫柔、小心，很少出現(xiàn)急剎車、急加速等情況，油耗會(huì)維持在一定的水平。 當(dāng)首保后，心情放松了，開車就不會(huì)那么注意了，車速也會(huì)加快，動(dòng)作也多起來，此時(shí)油耗有可能略有增加。
提問者：木棉花開04232013-07-29
汽車油耗與很多因素有關(guān)，比如道路擁堵時(shí)油耗肯定比暢通時(shí)油耗高，喜歡急加速急剎車（動(dòng)力駕駛模式）時(shí)油耗比溫和駕駛（經(jīng)濟(jì)駕駛模式）時(shí)油耗高，氣溫低時(shí)比一般溫度下油耗高，開空調(diào)時(shí)油耗比不開空調(diào)時(shí)高等待。但如果發(fā)現(xiàn)外界環(huán)境沒有較
提問者：LISHENG20_132013-01-10
