提問(wèn)者：cu24372013-03-25 00:00
你覺(jué)得這個(gè)答案對(duì)嗎？“冬季開(kāi)熱風(fēng)是否費(fèi)油？回答是肯定的。開(kāi)熱風(fēng)肯定增加油耗！冬季發(fā)動(dòng)機(jī)為了保持溫度，大都處于小循環(huán)，當(dāng)你打開(kāi)熱風(fēng)時(shí)，車(chē)內(nèi)冷空氣快速流經(jīng)heater core表面，事實(shí)上是為發(fā)動(dòng)機(jī)的冷循環(huán)系統(tǒng)增加了一個(gè)散熱器！它的作用可想而知了。由此可見(jiàn)，冬天開(kāi)車(chē)是要
1樓的同志請(qǐng)先了解節(jié)溫器的構(gòu)造和工作原理再跑火車(chē)! 首先,節(jié)溫器是由銅和石蠟制成.分為上下兩體,中間填充石蠟以銅環(huán)密封。 其次，當(dāng)前的汽油機(jī)工作溫度為95~105度，而汽缸內(nèi)的工作溫度最高瞬間可達(dá)1500度左右。 好了，我們來(lái)總結(jié)一下： 石蠟在72度時(shí)開(kāi)始融化，78度時(shí)會(huì)完全融化。同時(shí)推動(dòng)節(jié)溫器上體移動(dòng)，打開(kāi)大循環(huán)。沒(méi)錯(cuò)，大循環(huán)會(huì)加快散熱，但是你有沒(méi)有想過(guò)，有哪輛車(chē)不用大循環(huán)的？？？所有車(chē)輛在95%以上的時(shí)間都在用大循環(huán)，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)在正常情況下不存在保溫的問(wèn)題。相反，它要考慮的是如何散熱��！ 再者，請(qǐng)各位注意，汽車(chē)上幾乎沒(méi)有越多越好的概念，除了燃料。機(jī)油適中就好，水適中就好，溫度同樣適中就好！！ 所以，冬天開(kāi)暖風(fēng)是不耗油的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)本身就是熱的。但是要在熱車(chē)之后開(kāi)��！
回答者：sufeicd2016-03-25 00:00
標(biāo)致系列汽車(chē)的特點(diǎn)。 1、底盤(pán)，操控性。 2、內(nèi)飾乘坐的舒適性。 3、外觀。 4、后期的保養(yǎng)里程數(shù)長(zhǎng)。安全、質(zhì)量什么的就不用說(shuō)了。地球人都知道。但是油耗歐美車(chē)都一樣。安全歐洲車(chē)的概念大家都知道推薦標(biāo)致2008省油
提問(wèn)者：zhdsh99992014-09-22
這個(gè)油耗很正常，雖說(shuō)1.6省油，但車(chē)重量就擺在這里，排量小了要多加油車(chē)才能跑起來(lái)，你這重量和發(fā)動(dòng)機(jī)馬力就是小馬拉大車(chē)，能省到哪里去？相反，排量大的不用加多少油車(chē)就能跑起來(lái)，，，所以說(shuō)，普遍認(rèn)為排量越小就越省油的觀念是錯(cuò)誤
提問(wèn)者：Qunuanxia2015-03-23
但是擁有充沛的動(dòng)力.28萬(wàn),以TCI-Tech超高壓中冷渦輪增壓技術(shù)暢快釋放磅礴動(dòng)力。Fast-Back造型新基準(zhǔn)，并通過(guò)了嚴(yán)格碰撞測(cè)試.8L和1:50，動(dòng)力充沛.8T全鋁超高壓中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在MG6的設(shè)計(jì)之初，令
提問(wèn)者：lahd7951672016-04-17
北京現(xiàn)代伊蘭特1.6L的油耗百公里能達(dá)到：（1）基本油耗 為 7.5-8左右 之間浮動(dòng) 。（2）按本人現(xiàn)在加 97 # 6.39元計(jì)算 ， 基本百公里油耗在 35-45塊錢(qián)左右 。伊蘭特（elantra）是：（1）典型韓
提問(wèn)者：df8f0n3m2013-08-01
大約差 1.5個(gè)油吧�。�
提問(wèn)者：hbteho2013-03-01
你好，我來(lái)回答您的問(wèn)題，望采納。 首先，我們不可否認(rèn)德系車(chē)對(duì)于其他幾個(gè)品牌的品牌效益確實(shí)略勝一籌，當(dāng)然，我說(shuō)的是品牌效益，但是對(duì)于安全性能（國(guó)產(chǎn)車(chē)不考慮），就新速騰、新朗動(dòng)、標(biāo)致308、及全新桑塔納這四款車(chē)型都是
提問(wèn)者：交叉交叉交叉窿2013-11-17
