提問者：LISHENG20_132013-01-10 00:00
汽車油耗與很多因素有關(guān)，比如道路擁堵時油耗肯定比暢通時油耗高，喜歡急加速急剎車（動力駕駛模式）時油耗比溫和駕駛（經(jīng)濟(jì)駕駛模式）時油耗高，氣溫低時比一般溫度下油耗高，開空調(diào)時油耗比不開空調(diào)時高等待。但如果發(fā)現(xiàn)外界環(huán)境沒有較大變化，發(fā)動機(jī)動力良好，但耗油量增大大，有時加速時排氣管冒黑煙，則應(yīng)當(dāng)是發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障�？赡艿墓收显蛴卸喾N，通常有以下幾點(diǎn)：1）水溫傳感器故障；2）空氣流量計(jì)或進(jìn)氣歧管壓力傳感器故障；3）節(jié)氣門位置傳感器故障；4）燃油壓力過高；5）對于裝備了冷起動噴油器的發(fā)動機(jī)，可能是冷起動噴油器漏油或冷起動控制失常；6）噴油器漏油；7）火花塞老化或積碳；8）點(diǎn)火線圈故障。根據(jù)以上可能的故障點(diǎn)，故障診斷與排除如下：1）檢測水溫傳感器，其在不同溫度下的電阻值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。電阻太大，會使電腦誤認(rèn)為發(fā)動機(jī)處于低溫狀態(tài)，從而進(jìn)行冷車加濃控制，使油耗增加。也可以用電腦故障檢測儀來檢測，它能在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中顯示水溫傳感器傳給電腦的信號所表示的水溫數(shù)值；將這一數(shù)值與發(fā)動機(jī)實(shí)際水溫相比較，就能直觀地反映出水溫傳感器是否工作正常。2）檢測空氣流量計(jì)或進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器，其數(shù)值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)�？諝饬髁坑�(jì)或進(jìn)氣歧管壓力傳感器的誤差會直接影響噴油量。檢測結(jié)果如有異常，應(yīng)更換空氣流量計(jì)或進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器。3）檢查節(jié)氣門位置傳感器。在節(jié)氣門處于中小開度時，全負(fù)荷開關(guān)觸點(diǎn)火應(yīng)斷開。若全負(fù)荷開關(guān)觸點(diǎn)始終閉合或閉合時間過早，會使電腦始終或過早地進(jìn)行全負(fù)荷加濃，從而增大油耗。4）測量燃油壓力。怠速時的燃油壓力應(yīng)符合規(guī)定值，隨著節(jié)氣門的開啟，燃油壓力應(yīng)逐漸上升，節(jié)氣門全開時的燃油壓力約比怠速時高50kPa。若燃油壓力能隨節(jié)氣門開度變化而改變，但壓力始終偏高，則說明油壓調(diào)節(jié)器有故障，應(yīng)更換。若燃油壓力不能隨節(jié)氣門開度變化而改變，則說明油壓調(diào)節(jié)器的真空軟管破裂或脫落，若燃油壓力調(diào)節(jié)控制電磁閥有故障，使進(jìn)氣管真空度沒有作用在油壓調(diào)節(jié)器的真空膜片室，導(dǎo)致油壓過高。對此，應(yīng)更換軟管或電磁閥。4）一些早期電噴車為了冷起動方便，安裝了冷起動噴油器。對于這類車輛，檢查冷起動噴油器控制是否正常。用萬用表電壓擋或試燈接在冷起動噴油器線束插頭上，檢查發(fā)動機(jī)起動時冷起動噴油器工作的持續(xù)時間是否符合標(biāo)準(zhǔn)值。若工作時間過長或起動后一直工作，則說明冷起動噴油控制失常，應(yīng)檢查冷起動溫度時間開關(guān)及控制電路。6）拆卸噴油器，檢查各噴油器有無漏油。如有異常，應(yīng)清洗或更換噴油器。7）拆卸火花塞，檢查火花塞是否良好。如有異常，可以進(jìn)行清理、調(diào)整或更換。8）檢查各個氣缸點(diǎn)火線圈是否正常，通�？梢酝ㄟ^檢測電阻的方式進(jìn)行檢查。如果發(fā)現(xiàn)異常，更換點(diǎn)火線圈�？梢�，汽車的一種故障現(xiàn)象可能與多種故障原因有關(guān)，只是根據(jù)癥狀和現(xiàn)象無法準(zhǔn)確判斷具體的故障根源，必須對車輛進(jìn)行仔細(xì)檢查才能最后確定故障原因，這樣才能最終修復(fù)故障。
回答者：Scorpio10152016-01-10 00:00
是，冬天要熱車，機(jī)油的粘度也比較高。
提問者：房地產(chǎn)專家2013-05-25
你是不是中保養(yǎng)，清洗了節(jié)氣門?如果你清洗了節(jié)氣門，那就會這樣子，清洗節(jié)氣門時要斷電源，清洗完之后再接上。 電子節(jié)氣門要與ECU學(xué)習(xí)一些時間，才能將油耗降下來。如果你目前一直開市區(qū)低速，那你得至少2000公里，降不下來。
提問者：xw_20052014-05-11
理論上是2。0油耗高，渦輪介入后1.6T并不省油，但是在市區(qū)路段，渦輪沒有介入的時候，1.6T車型相當(dāng)于一臺1,6自吸發(fā)動機(jī)，2.0還是2.0
提問者：櫻桃小丸子是me2013-09-09
主要是燃燒不完全造成的！應(yīng)該檢查火花塞、節(jié)氣門、燃燒室積碳等等！那年的車？什么車？
提問者：whb997482013-02-22
哥們 能說出這話 你可真不像開車10年的 反過來像開車10天的 你不會真的認(rèn)為 理論油耗就是實(shí)際油耗吧 一個1.5排量的小車 市區(qū)油耗8.5再正常不過了
提問者：evilkala2013-04-28
磨合期的油耗肯定偏高，這是多方面因素決定的 出來磨合期，油耗降下來一個兩個的，常見 另外，早上不要再原地?zé)彳嚹敲淳? 原地?zé)彳嚕绕涫菚r間長了，會造成汽油燃燒不完全，造成發(fā)動機(jī)大量積碳 對車子相當(dāng)不好 正確的做法
提問者：king7432013-04-02
