提問(wèn)者：wwwlchy2013-09-26 00:00
不是你想象的一樣的, 每個(gè)車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩是相對(duì)一定的,除非車子有問(wèn)題,但是,都是對(duì)應(yīng)在每一個(gè)轉(zhuǎn)速上的值,實(shí)際上,正常駕駛很少用到最大的功率和扭矩的.你所看到車子的參數(shù)一般都是最高指標(biāo). 1.實(shí)際上我們常用來(lái)起步的扭矩一般是在2000轉(zhuǎn)以內(nèi),都不是最高扭矩,起動(dòng)后,轉(zhuǎn)速一高肯定會(huì)換檔的,轉(zhuǎn)速又會(huì)下來(lái).只有在高速上,或上坡起動(dòng),或陷在泥坑里了,有時(shí)才會(huì)用高轉(zhuǎn)速大扭矩來(lái)起動(dòng). 2.車子的加速度一般除了發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩外,還和車子自身的重量很有關(guān)系.越重加速就很少,這就是為什么有的SUV車,發(fā)動(dòng)機(jī)排量也不小,但車子更重,特別是有此大車配小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車,如同一個(gè)車型中有2.0L 2.7L排量的車,一般2.0的基本上加速度肯定是不太足的. 3.還有樓主的不同時(shí)間1秒2秒達(dá)到的轉(zhuǎn)速的理解也有問(wèn)題,只要沒(méi)有松開(kāi)離合器,車子的轉(zhuǎn)速到什么轉(zhuǎn)速都是很快的,基本上隨踩隨到,目前電子油門(mén)會(huì)稍慢一點(diǎn).因此,如你把油門(mén)踩到四五千轉(zhuǎn)的情況下起動(dòng),就是突然放離合,大部份的車都會(huì)驅(qū)動(dòng)輪在地面打轉(zhuǎn)一會(huì)才加速突然起動(dòng).對(duì)輪子的磨損會(huì)很嚴(yán)重.另外,對(duì)離合器和齒輪都影響很大.
回答者：wo200kk2016-09-26 00:00
功率和扭力是一款引擎的主要數(shù)據(jù)，也就是衡量一款車的性能指標(biāo)的主要依據(jù)。最大功率：決定了汽車的最高車速、及中后段加速能力；最大功率出現(xiàn)轉(zhuǎn)速越高，理論可持續(xù)壓榨出的功率越多。最大功率越大，理論該車的最高車速越高，中后段加速能
提問(wèn)者：bignet1352016-08-18
是這樣的：你買車看動(dòng)力首先看發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和馬力，說(shuō)通俗點(diǎn)吧，說(shuō)深了你不好理解，扭矩就是我們說(shuō)的“肉”勁，他決定了汽車在上坡，或通過(guò)不平路面的能力，扭矩越大，越野的能力越強(qiáng)！而馬力就指的是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的能力，馬力越
提問(wèn)者：leleeast2013-03-28
因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩都是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出時(shí)的參數(shù)。但是經(jīng)過(guò)變速箱、經(jīng)過(guò)車輪,最終駕 小輪的轉(zhuǎn)速要高,大輪轉(zhuǎn)速要低。因此捷達(dá)的小輪跑高速?gòu)较蛱鴦?dòng)會(huì)更大,更容易發(fā)飄。
提問(wèn)者：四海通訊ok2015-12-15
檔位越低扭矩越大調(diào)整下即
提問(wèn)者：a3v1e2q0b72014-05-11
扭矩和功率一樣，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要指數(shù)之一，它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的準(zhǔn)確定義是:活塞在汽缸里的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，往復(fù)一次做有一定的功，它的單位是牛頓。在每個(gè)單位距離所做的功就是扭矩了。是這樣的，扭
提問(wèn)者：2013-09-03
一般都會(huì)變的。6000轉(zhuǎn)的時(shí)候扭矩將會(huì)變小。汽車有一個(gè)非常重要的動(dòng)力圖表，就是扭矩/功率-轉(zhuǎn)速圖，也就是動(dòng)力輸出曲線。峰值點(diǎn)就是最大輸出扭矩和最大輸出功率的基準(zhǔn)點(diǎn)。這就是我們看汽車動(dòng)力參數(shù)的時(shí)候往往都會(huì)加上在多少轉(zhuǎn)速的時(shí)
提問(wèn)者：dxc09090012013-03-20
