提問者：dxc09090012013-03-20 00:00
比如說一輛車的最大扭矩在4000轉(zhuǎn)，那如果開到6000轉(zhuǎn)時，扭矩還會變嗎
一般都會變的。6000轉(zhuǎn)的時候扭矩將會變小。汽車有一個非常重要的動力圖表，就是扭矩/功率-轉(zhuǎn)速圖，也就是動力輸出曲線。峰值點(diǎn)就是最大輸出扭矩和最大輸出功率的基準(zhǔn)點(diǎn)。這就是我們看汽車動力參數(shù)的時候往往都會加上在多少轉(zhuǎn)速的時候，就是這個原因，他是一個變量，而不是恒量。
回答者：lpwnhet2016-03-20 00:00
沒有那種東西。發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速多數(shù)情況下是不同步的。不同步的目的是為了更充分的利用發(fā)動機(jī)的功率。變速箱內(nèi)有一根輸入軸和中間齒輪和一根輸出軸組成，中間齒輪又被分成主動齒和被動齒。輸入軸轉(zhuǎn)速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是同步的�？諜n的情況
提問者：rong7432013-08-23
檔位越低扭矩越大調(diào)整下即
提問者：a3v1e2q0b72014-05-11
是這樣的：你買車看動力首先看發(fā)動機(jī)的扭矩和馬力，說通俗點(diǎn)吧，說深了你不好理解，扭矩就是我們說的“肉”勁，他決定了汽車在上坡，或通過不平路面的能力，扭矩越大，越野的能力越強(qiáng)！而馬力就指的是汽車的發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的能力，馬力越
提問者：leleeast2013-03-28
扭矩和功率一樣，是汽車發(fā)動機(jī)的主要指數(shù)之一，它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的準(zhǔn)確定義是:活塞在汽缸里的往復(fù)運(yùn)動，往復(fù)一次做有一定的功，它的單位是牛頓。在每個單位距離所做的功就是扭矩了。是這樣的，扭
提問者：2013-09-03
因為發(fā)動機(jī)的功率、扭矩都是發(fā)動機(jī)輸出時的參數(shù)。但是經(jīng)過變速箱、經(jīng)過車輪,最終駕 小輪的轉(zhuǎn)速要高,大輪轉(zhuǎn)速要低。因此捷達(dá)的小輪跑高速徑向跳動會更大,更容易發(fā)飄。
提問者：四海通訊ok2015-12-15
不是你想象的一樣的, 每個車發(fā)動機(jī)的功率和扭矩是相對一定的,除非車子有問題,但是,都是對應(yīng)在每一個轉(zhuǎn)速上的值,實際上,正常駕駛很少用到最大的功率和扭矩的.你所看到車子的參數(shù)一般都是最高指標(biāo). 1.實際上我們常用來起步
提問者：wwwlchy2013-09-26
