西瑪相關問題

• 看中了雪鐵龍出色的底盤調教，最后選擇了C4L，大家說說你們選擇雪鐵龍車子的原因都是什么？

  質量很好 2013年4月19日，東風雪鐵龍旗下全新戰(zhàn)略車型C4L以“啟動·向前的力量”為主題迎來了全系上市，售價12.39—18.59萬元。同時，規(guī)劃東風雪鐵龍未來三年發(fā)展的品牌中期規(guī)劃——龍騰C計劃也正式發(fā)布。這使得東

  提問者：adhaxw52bc402015-12-20

• 大眾斯柯達昕銳和桑塔納底盤調教一樣嗎?

  按理說，是一樣的，因為連生產線都一樣。 但是根據(jù)實際情況來說，兩車的調教確是有點區(qū)別的。昕銳的調教偏硬，過顛簸路就能感覺到減震很硬，新桑的調教偏軟，與昕銳有所區(qū)別。 至于哪個好沒法說，各有優(yōu)劣吧。

  提問者：qqq9120298552016-11-30

• 底盤調教是什么意思？

  呵呵。首先很肯定你還是比較喜歡汽車的。我給你講一下吧。 汽車底盤分為傳動系，轉向系，制動系，行駛系。一輛完整的汽車，每個系都是需要進行嚴格設計標定的。比如，傳動系有離合器的選型和安裝參數(shù)，變速器，萬向傳動裝置，差速器等的

  提問者：徐珠賢我的菜2015-11-05

• 高爾夫和馬3比較那個底盤調教操控感更好

  走雪地對于這兩款差來說，在操控方面來說，兩前懸掛結構差不多，主要區(qū)別在于后懸掛，高爾夫是縱臂扭轉梁式非獨立懸架，馬3后懸掛為多連桿獨立懸掛。在彎道操控角度來講多連桿更好一些，而且后排更舒適�？v臂扭轉梁式外形規(guī)整，容易獲得

  提問者：m_V1ki2015-12-10

• 底盤調教偏硬利弊的

  優(yōu)點：在高速過彎，急加速，急減速得時候，能夠有效的保證車身姿態(tài)，使得車輛極限狀態(tài)下的操控性加強 缺點：過坑坑洼洼的時候，你的臀部會恨你的

  提問者：byuy45942016-02-01

• 眾泰Z300的底盤是蓮花調教的么？求汽車達人解答下~準備入手

  這車子的底盤是英國蓮花汽車調校的，分別在英國與中國進行多輪調校，在乘坐舒適性與操控性上是表現(xiàn)不錯的。麥弗遜式獨立懸架，性能挺好的，路感清晰準確，車子開在路上會比較的穩(wěn)，不漂，經久耐用，具有很強的道路適應能力，另外加裝橫向

  提問者：joing001的博客2013-05-21