提問者：deathgod112013-06-01 00:00
請高人指點�。�！不勝感激
正常情況下，踩下離合器時的怠速都會比不踩離合器要高幾十轉(zhuǎn)，這是因為不踩離合器的時候發(fā)動機要通過飛輪帶動離合器以及跟離合器相連接的變速器一軸、中間軸一起轉(zhuǎn)動，而踩下離合器之后，發(fā)動機成了空載，離合器、變速器一軸、變速器中間軸都不跟發(fā)動機連接，所以發(fā)動機負荷要低一些，轉(zhuǎn)速自然會高一點，大約幾十轉(zhuǎn)上下，這是正常的。 如果踩下離合之后怠速很明顯的升高，就該檢查一下變速器是不是缺油，是不是該加齒輪油，變速箱內(nèi)的各檔齒輪是否有損壞等等。
回答者：l51s09222016-06-01 00:00
吉利自由艦MR479Q發(fā)動機詳解 吉利的起點其實并不太低，而且很快做到了青出于藍而勝于藍。但真正讓吉利走上自主開發(fā)發(fā)動機道路的原因，很大程度還是來源于“被迫”的�！皠傞_始，吉利豪情車用的是天津豐田8A發(fā)動機。令人無法理
提問者：pr34532013-03-30
你是不是剛做完保養(yǎng)（清洗過燃油系統(tǒng)，如，噴油器，怠速閥等等） 如果是拆下清洗過，這到不算故障（因為消除故障碼后，機電一體的配件是有一個自適應階段的，過一段就會好的，5－6百公里以后還是沒有改善，可能配件就出問題了）
提問者：oackbonm19842013-04-19
是的，你這樣的轉(zhuǎn)速是比較底的換擋了，一般在35KM是才可以換三檔的，同樣在3擋換到4擋也是比較的低的。 雖然在磨合期在轉(zhuǎn)速是不能太高的，但是同樣不要太低的，還有轉(zhuǎn)速好一點也是沒有什么壞處的。 總之轉(zhuǎn)速好一點比低要好一
提問者：ttzzxhww2013-12-19
怠速不穩(wěn)是發(fā)動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉(zhuǎn)到另一家汽修廠。本文是筆者在長期實踐中對此故障的摸索和總結，供同行參考。 一、怠速不穩(wěn)的分類 1
提問者：llae1232013-04-01
離合器打滑。把摩擦片換了，順便把分離軸承也換了。
提問者：houtingbo2014-02-04
最簡單的辦法就是檔位和車速匹配。好記好用。比如1檔起步，車子動起來換2檔，20公里時速換3檔，40公里換4檔，60公里時速時換6檔。 當然這是經(jīng)濟省油的換檔辦法。 檔位與轉(zhuǎn)速匹配的話，如果是小排量汽車，比如1.6排量
提問者：a5193873052013-09-11
