提問者：deathgod112013-06-01 00:00
請(qǐng)高人指點(diǎn)！��！不勝感激
正常情況下，踩下離合器時(shí)的怠速都會(huì)比不踩離合器要高幾十轉(zhuǎn)，這是因?yàn)椴徊入x合器的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)要通過飛輪帶動(dòng)離合器以及跟離合器相連接的變速器一軸、中間軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，而踩下離合器之后，發(fā)動(dòng)機(jī)成了空載，離合器、變速器一軸、變速器中間軸都不跟發(fā)動(dòng)機(jī)連接，所以發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷要低一些，轉(zhuǎn)速自然會(huì)高一點(diǎn)，大約幾十轉(zhuǎn)上下，這是正常的。 如果踩下離合之后怠速很明顯的升高，就該檢查一下變速器是不是缺油，是不是該加齒輪油，變速箱內(nèi)的各檔齒輪是否有損壞等等。
回答者：l51s09222016-06-01 00:00
是的，你這樣的轉(zhuǎn)速是比較底的換擋了，一般在35KM是才可以換三檔的，同樣在3擋換到4擋也是比較的低的。 雖然在磨合期在轉(zhuǎn)速是不能太高的，但是同樣不要太低的，還有轉(zhuǎn)速好一點(diǎn)也是沒有什么壞處的。 總之轉(zhuǎn)速好一點(diǎn)比低要好一
提問者：ttzzxhww2013-12-19
東郭先生根據(jù)您所說的情況，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因有很多： 一，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)里的空氣流量傳感器、油耗傳感器等發(fā)出的信號(hào)比較紊亂，使得電腦在接受上出現(xiàn)偏差，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)； 二，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)
提問者：2013-08-30
吉利自由艦MR479Q發(fā)動(dòng)機(jī)詳解 吉利的起點(diǎn)其實(shí)并不太低，而且很快做到了青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。但真正讓吉利走上自主開發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)道路的原因，很大程度還是來源于“被迫”的�！皠傞_始，吉利豪情車用的是天津豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)。令人無(wú)法理
提問者：pr34532013-03-30
離合器打滑。把摩擦片換了，順便把分離軸承也換了。
提問者：houtingbo2014-02-04
- 發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)描述：1.3L 86馬力 L4 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：- 排量(L)：1.3L 汽缸容積(cc)：1342 工作方式：自然吸氣 汽缸數(shù)(個(gè))：4 汽缸排列形式：直列
提問者：yctt6072013-03-11
怠速不穩(wěn)是發(fā)動(dòng)機(jī)維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會(huì)延長(zhǎng)修理時(shí)間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉(zhuǎn)到另一家汽修廠。本文是筆者在長(zhǎng)期實(shí)踐中對(duì)此故障的摸索和總結(jié)，供同行參考。 一、怠速不穩(wěn)的分類 1
提問者：llae1232013-04-01
