提問(wèn)者：Giteemainaify2016-12-06 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛(ài)車(chē)出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問(wèn)題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問(wèn)題。在百度上搜“德國(guó)瑪?shù)佟保袑?zhuān)門(mén)針對(duì)變速箱故障的解決方案生磨損。 4、氣門(mén)密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效�！ ×硗猬F(xiàn)在車(chē)上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機(jī)油的方案，可以通過(guò)百度了解一下。
回答者：danielloee2016-01-09 00:00
這是你駕駛習(xí)慣的問(wèn)題，嚴(yán)重的拖檔操作。長(zhǎng)時(shí)間使用“高檔低速”使發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加，再想加速時(shí)就困難多了，新車(chē)開(kāi)到一萬(wàn)公里以后往往就開(kāi)始出現(xiàn)這種情況了。建議改變駕駛習(xí)慣，20公里換二檔、40公里換三檔、60公里換四檔、75公里
提問(wèn)者：zdvj753792013-04-01
我改的是液化氣，但我想應(yīng)該大同小異吧。我當(dāng)時(shí)出現(xiàn)的狀況是，2檔跳3，低速跳不上去，得猛踩腳油，我的是自動(dòng)擋的。后來(lái)我換了高壓線和燒氣專(zhuān)用的3頭火花塞就沒(méi)再犯病，你的如果是電噴車(chē)就不要調(diào)怠速，燒時(shí)間久了行車(chē)電腦會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)的
提問(wèn)者：kenjilianjis2014-10-04
購(gòu)車(chē)養(yǎng)車(chē)
提問(wèn)者：你快樂(lè)么442013-06-18
去清洗油道 噴油嘴 估計(jì)你的空氣濾芯很久沒(méi)吹過(guò)了 有堵賽現(xiàn)象 空濾長(zhǎng)期不清洗 會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入燃燒室的空氣含大量的灰塵 而灰塵會(huì)在節(jié)氣門(mén)處與已成為霧狀的燃油會(huì)合 容易粘連在各部位 比如怠速馬達(dá)的小孔 節(jié)氣門(mén)片
提問(wèn)者：pievb2013-06-27
就你說(shuō)的現(xiàn)象來(lái)說(shuō)，電路的可能性大一些。有點(diǎn)像高壓斷火，檢查一下所有高壓線，最好是換一下，如果故障消失那就是，如果還有那就檢查油路：節(jié)氣門(mén)臟，油壓不夠，噴油頭堵。。。
提問(wèn)者：heroinTT2013-03-07
mark關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，分析主要原因應(yīng)該是壓力閥或摩擦片出現(xiàn)故障導(dǎo)致的。您先要檢查一下變速箱油的質(zhì)量是否正常，有可能是熱車(chē)后變速箱油變稀，導(dǎo)致各個(gè)壓力閥的壓力無(wú)法準(zhǔn)確地達(dá)到正常值。如果車(chē)輛使用的時(shí)間太長(zhǎng)了，有時(shí)即使是新
提問(wèn)者：2013-04-01
