提問(wèn)者：2013-11-24 00:00
近日從雪佛蘭內(nèi)部人士處獲悉，科魯茲1.6T將于今年10月份正式上市，據(jù)悉科魯茲1.6T將配備1.6T LLU型渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，選用5擋手動(dòng)變速器。此外值得一提的是，其后懸掛也將換成雙連桿式獨(dú)立懸架，輪圈規(guī)格升級(jí)到225/50R17寬胎，而且還將匹配ESP電子穩(wěn)定程序。 在動(dòng)力方面
09款科魯茲價(jià)格一直沒(méi)有松動(dòng)，這或許是通用的計(jì)策，因?yàn)?.6t的計(jì)劃早在老科魯茲上市前就出來(lái)了。為了抬高新科價(jià)以挺住老科，的確是個(gè)好想法。但沒(méi)想到今年所有車企的庫(kù)存壓力如此之大。如果不拼血就只能眼看銷量走低。所以一直說(shuō)不優(yōu)惠、沒(méi)贈(zèng)品的幾家雪佛蘭都開始打電話給我說(shuō)送油卡、送裝潢、送保養(yǎng)等等... 1.6t值得期待，但分析下來(lái)，假使高配超過(guò)16萬(wàn)，建議大家還是英朗吧。聽說(shuō)新明銳也可以的~
回答者：2016-11-24 00:00
2015款新速騰獨(dú)立懸掛 個(gè)人覺(jué)得挺不錯(cuò)的 希望我的回答能夠幫助到你，如果有問(wèn)題可以繼續(xù)來(lái)問(wèn)，同時(shí)也祝你行車安全的。
提問(wèn)者：hn8hpgv2016-01-13
科魯茲雖然不是多連桿懸掛,但是懸掛系統(tǒng)的材質(zhì)卻一流,國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)車中唯一使用鋁合金懸掛懸掛系統(tǒng)的車型。并且還有EDC主動(dòng)懸掛，也是這個(gè)級(jí)別獨(dú)一無(wú)二的。加上歐寶的底盤功底，也能證明科魯茲的懸掛系統(tǒng)還是很不錯(cuò)的。
提問(wèn)者：zorokiss20112015-01-29
科魯茲的后懸掛是扭力梁式半獨(dú)立懸掛，但是裝備了英朗上的那種瓦特連桿。轉(zhuǎn)向的靈敏度和懸掛的側(cè)向支撐都比高爾夫6的獨(dú)立懸架略遜一籌.
提問(wèn)者：handsofvenus2013-06-18
你好，科魯茲用的是前懸掛類型：麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸掛類型：扭力梁式半獨(dú)立懸架麥弗遜式懸架的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)緊湊，車輪跳動(dòng)時(shí)前輪定位參數(shù)變化小，有良好的操縱穩(wěn)定性，加上由于取消了上橫臂，給發(fā)動(dòng)機(jī)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的布置帶來(lái)方便；與燭式
提問(wèn)者：ljwxj2013-07-02
科魯茲外形很帥,內(nèi)飾也符合年輕人,半獨(dú)立懸架肯定沒(méi)問(wèn)題.那個(gè)出問(wèn)題的肯定撞了別的東西隱瞞了,4S店給了5000就閉嘴了.如果真是車的問(wèn)題,我看他也不敢讓廠家換新的給他. 我同事開了很久科魯茲也沒(méi)啥小毛病. 我訂了1.
提問(wèn)者：glwjj2013-04-15
科魯茲為扭力梁式半獨(dú)立懸掛，在實(shí)際使用中的表現(xiàn)也不錯(cuò)，但是與高爾夫6車型想比較來(lái)說(shuō)，還是略有一定差距，高爾夫6的操控和制動(dòng)表現(xiàn)比較突出。
提問(wèn)者：betfov2014-08-16
