最佳答案

一樣的。佳星·幸福使者是由日本大發(fā)公司引入的MOVE品牌轎車為原型，經(jīng)中國(guó)第一汽車集團(tuán)轎車汽研所優(yōu)化整合開(kāi)發(fā)出的新一代微型MPV多功能轎車，它采用了大發(fā)公司微型多功能轎車最新技術(shù)，其底盤及整車全部采用轎車平臺(tái)，質(zhì)量水平突出設(shè)計(jì)保障原理，是近年來(lái)風(fēng)靡日本、歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的最有影響的車型之一。該車充分體現(xiàn)了新穎美觀、安全時(shí)尚、經(jīng)濟(jì)適用、功能眾多的個(gè)性特點(diǎn)，完全可以滿足現(xiàn)代家庭休閑娛樂(lè)及日常載貨的需要，讓您充分享受汽車科技帶來(lái)的幸福生活。一汽佳星·幸福使者車型除了在天津一汽華利生產(chǎn)以外還同時(shí)在云南紅塔生產(chǎn)，天津生產(chǎn)的車將主要供給長(zhǎng)江以北的省市及江浙滬地區(qū)，云南紅塔生產(chǎn)的車將主要供給長(zhǎng)江以南地區(qū)。兩個(gè)廠生產(chǎn)的車將共用同一個(gè)售后服務(wù)系統(tǒng)，以保證用戶的利益。小MPV是近年來(lái)流行日本、歐美等國(guó)家的最有影響的車型之一，一汽佳星·幸福使者采用了日本最先進(jìn)的MPV多功能車生產(chǎn)技術(shù)，其造型、車身技術(shù)、舒適性，以及節(jié)能和多用途，充分體現(xiàn)了多功能轎車人性化的設(shè)計(jì)理念。此次上市的一汽佳星·幸福使者系列共有4種車型、20個(gè)品種，其中舒適型、豪華型分別配有天窗版。發(fā)動(dòng)機(jī)為豐田直列式多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到58馬力，具有強(qiáng)勁的動(dòng)力性。十一月初首先推出一汽佳星·幸福使者1升排量標(biāo)準(zhǔn)版，隨后，舒適版、豪華版也將陸續(xù)上市�！耙黄�佳星·幸福使者” 的采用凸鼻車頭，四輪四角，體現(xiàn)了多功能轎車“小車身大空間”的完美設(shè)計(jì)。車身全部采用當(dāng)今轎車安全車體的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，五門一蓋等關(guān)鍵部位選用高強(qiáng)度鋼板，車身工藝采用多層焊接技術(shù)，先進(jìn)的制造工藝大大提高了整車的安全性能。航空式座椅靈活多變，前后距離可移動(dòng)，角度可調(diào)節(jié)、翻折，后排座椅翻起時(shí)，即擁有一個(gè)1.2立方米的放物空間，前后排座椅放平時(shí)即是一張舒適的床，為家庭旅游、休閑購(gòu)物提供了方便，真正展現(xiàn)了“一個(gè)空間多種用途”。后背門為獨(dú)特的側(cè)面開(kāi)啟結(jié)構(gòu)，更增添了人性化設(shè)計(jì)的安全、便利。一汽佳星·幸福使者豪華型在配置上加裝了行李架、電動(dòng)倒車鏡、防眩目室內(nèi)鏡、MABS、CD卡帶組合音響、數(shù)字組合儀表、后排座椅安全帶、中控門鎖等，最大限度地滿足了消費(fèi)者的心理需求，特別是車身外觀首次采用了貼花式或雙種色系，更增加了整車的動(dòng)感，尤其滿足了年輕的愛(ài)車族對(duì)私家車的差異化需求。一汽佳星·幸福使者是一款風(fēng)靡世界的小MPV車型，幸福使者的多功能可以滿足家庭的多種需求，無(wú)論是剛剛步入小康的三口58車，還是追求前衛(wèi)時(shí)尚的玩車一族，幸福使者都能讓消費(fèi)者找到一種幸福的感覺(jué)。從外形上看，長(zhǎng)軸距、短前、后外懸、平直的線條是它的特點(diǎn)，這些都在有限的車身尺寸內(nèi)使空間得到最大限度的利用。在細(xì)節(jié)方面，靈活的車內(nèi)布局、可翻折的座椅、方便的儲(chǔ)物空間等許多國(guó)外流行的設(shè)計(jì)都出現(xiàn)在了這款國(guó)產(chǎn)微型車上。還有一些備受國(guó)內(nèi)用戶青睞的裝備如同色保險(xiǎn)杠、真皮、仿桃木和cd機(jī)也出現(xiàn)在裝備表中，雖然這些配置在國(guó)外不大可能用在這一檔次的車上。來(lái)自國(guó)企的幸福使者的全套車身模具都來(lái)自臺(tái)灣，車子的款型也比其他同類車型要新一些，這從相對(duì)圓潤(rùn)的外觀及內(nèi)飾上可見(jiàn)一斑，一些最流行的造型手法如鍍鉻裝飾件、聚碳酸酯材質(zhì)的大燈和長(zhǎng)條形的異型尾燈也得到了恰當(dāng)?shù)膽?yīng)用。內(nèi)飾的造型簡(jiǎn)潔而時(shí)尚，儀表由3塊圓形的藍(lán)色背景表盤組成，空調(diào)控制板采用了流行的轉(zhuǎn)輪式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾的所有表面都有覆蓋件，中控臺(tái)也采用了一體化的造型。從側(cè)面看，6個(gè)車窗確保了車內(nèi)有良好的視線。但相比之下，幸福使者內(nèi)飾的工藝質(zhì)量就比較差，主要體現(xiàn)在內(nèi)飾塑膠件的材質(zhì)較硬，手感不好，手搖車窗操縱起來(lái)也不是十分順暢。幸福使者車身短而軸距卻長(zhǎng)，同時(shí)它還擁有高的身材，這使它在車內(nèi)空間方面占了鰲頭，當(dāng)它的后座完全折起時(shí)，行李艙空間可達(dá)1200升，這一數(shù)值即使在一些緊湊型轎車上也是難以想象的。它設(shè)計(jì)新穎的座椅翻折機(jī)構(gòu)使后排座折疊時(shí)完全不占用地板的空間，另外，兩個(gè)后排座椅的前后位置和靠背角度均可獨(dú)立調(diào)節(jié)。幸福使者的尾門沒(méi)有采用微車上常見(jiàn)的上掀式，獨(dú)特的側(cè)面開(kāi)啟機(jī)構(gòu)不僅方便裝卸貨物，更使兒童和身材矮小的人也能輕松地操作。其不足之處是，尾門的開(kāi)啟角度不是很大，門內(nèi)側(cè)沒(méi)有裝飾襯板，裸露的鋼板影響了美觀。動(dòng)力：動(dòng)力不足一直是前些年困擾國(guó)產(chǎn)微型車的一個(gè)通病，但是從這輛車上，小馬拉大車的局面已經(jīng)有了的改變。在底盤方面，它采用了發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的布局、全同步手排擋、齒輪-齒條轉(zhuǎn)向機(jī)和前盤后鼓的制動(dòng)器，前懸架為麥弗遜式，后懸架為拖曳臂式。這種設(shè)計(jì)使這款車車的駕乘感受明顯優(yōu)于目前國(guó)內(nèi)的其他微型轎車。由于幸福使者是最新上市的車型，因此目前它只提供一種動(dòng)力總成，即在夏利車上久經(jīng)考驗(yàn)的993ml直列3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率39kw，最大扭矩77nm，最高車速130km/h，50km/h時(shí)的等速油耗為4.5l/100km，基本可以滿足在城市道路上的行駛需要。它裝備了4速變速器的車型，這種構(gòu)造最大的優(yōu)點(diǎn)是在市內(nèi)行駛時(shí)整車的動(dòng)力性較好，但在高速公路上噪音相對(duì)大些。由于懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)得比較合理，車子在駛過(guò)坑洼路面時(shí)對(duì)振動(dòng)的衰減較好。車身的整體感很強(qiáng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)路感較清晰，踏板感覺(jué)也不錯(cuò)，只是3缸機(jī)的振動(dòng)較4缸機(jī)要大一些。另外由于裝配及工藝方面的原因，車子的靜謐性不是很好，車身某些地方在行駛時(shí)會(huì)發(fā)出不應(yīng)有的聲響。 據(jù)廠家透露，不久將有一款裝備4缸發(fā)動(dòng)機(jī)和5速變速器的新款幸福使者問(wèn)世，但價(jià)格也會(huì)相應(yīng)上漲。裝備：幸福使者不僅裝備了安全車身、全車頭枕和安全帶、防側(cè)撞鋼梁和高位制動(dòng)燈等基本的安全裝備，還可選裝安全氣囊、abs等高檔設(shè)備。企業(yè)篇：從厚重的歷史中起飛一汽華利（天津）汽車有限公司是我國(guó)第一家微型汽車大批量生產(chǎn)基地， 也是最早引進(jìn)國(guó)外微型車技術(shù)的生產(chǎn)企業(yè)。1984年從日本大發(fā)公司引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)“天津大發(fā)”微型汽車，到2002年累計(jì)生產(chǎn)30萬(wàn)輛，成為我國(guó)微型汽車業(yè)崛起的領(lǐng)頭羊。1994年公司通過(guò)ISO9002國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證，1997年跨入了全國(guó)五百家大型企業(yè)行列。目前一汽華利公司是一汽集團(tuán)微型特色乘用車生產(chǎn)基地，擁有家庭休閑多功能轎車“一汽佳星”和城市運(yùn)動(dòng)型多功能轎車“達(dá)路?特銳”兩大品牌�！斑_(dá)路· 特銳”是一汽集團(tuán)全面引進(jìn)日本豐田集團(tuán)大發(fā)公司全套技術(shù)的小型SUV系列產(chǎn)品，搭載了具有世界頂尖技術(shù)的VVT-iK3發(fā)動(dòng)機(jī)、EBD功能的ABS系統(tǒng)和SRS雙氣囊。與達(dá)路· 特銳同出一門的一汽佳星· 幸福使者是一款吸收了日本豐田集團(tuán)大發(fā)公司MOVE汽車制造技術(shù)開(kāi)發(fā)的家用休閑轎車。一汽佳星造型時(shí)尚、安全、舒適、節(jié)能，用途廣泛，充分體現(xiàn)了多功能轎車人性化的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，上市以來(lái)受到廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)。一汽華利公司全面導(dǎo)入一汽集團(tuán)“用戶第一”的經(jīng)營(yíng)理念，以“四輪驅(qū)動(dòng)”式的完整的保障體系，全面提升企業(yè)的內(nèi)在品質(zhì)。2003年以來(lái)，一汽華利公司在全面引進(jìn)日本技術(shù)進(jìn)行特銳產(chǎn)品項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)，加大對(duì)一汽佳星品牌的技術(shù)改造和完善，加速產(chǎn)品研發(fā)，形成多品種、寬系列的產(chǎn)品格局，目前已形成。一汽佳星幸福使者CA7100F、CA7110F和CA7110F1A三大系列，分別搭載了三缸1.0、1.1和四缸1.1排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，并配有標(biāo)準(zhǔn)、舒適、豪華等多種配置，給消費(fèi)者創(chuàng)造了極大的選擇空間。產(chǎn)品篇：力與美的結(jié)合一汽佳星·幸福使者采用了日本最先進(jìn)的MPV多功能車生產(chǎn)技術(shù)，造型時(shí)尚，并突出安全、舒適、環(huán)保、節(jié)能及多用途等性能，充分體現(xiàn)了多功能轎車人性化的設(shè)計(jì)理念。外型靚麗 動(dòng)感十足 與原型車MOVE相比，佳星在外觀上進(jìn)行了改善，重新設(shè)計(jì)了前散熱器罩和保險(xiǎn)杠，增加了前霧燈，使整車造型更加時(shí)尚、秀氣，這些改進(jìn)更符合中國(guó)人的審美特點(diǎn)。車身后部更是別具一格，高位組合燈新穎別致，轉(zhuǎn)向燈異常醒目，后窗玻璃帶電熱除霜裝置，后部整體造型飽滿充實(shí)。超然舒適性 打開(kāi)車門，坐進(jìn)駕駛室的感覺(jué)很舒適，不需低頭、彎腰便可輕松坐入。駕駛的坐姿合適，頭部空間較大，視野也格外開(kāi)闊，三幅式方向盤漂亮細(xì)致，不僅手感愉悅而且極具運(yùn)動(dòng)氣息，儀表板及整個(gè)內(nèi)飾的布局簡(jiǎn)潔流暢。一汽佳星前部采用麥克弗遜式獨(dú)立懸架，后部采用扭桿單臂式非獨(dú)立懸架，前橋帶有防側(cè)傾功能的連桿。當(dāng)汽車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身的整體感很強(qiáng)，車身傾斜很小，體現(xiàn)出懸架系統(tǒng)的控制非常自如，怠速時(shí)車內(nèi)感覺(jué)柔和、平穩(wěn)，行駛起來(lái)流暢輕快。頂級(jí)安全性 一汽佳星的車身為轎車安全車體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，堅(jiān)實(shí)的前置車頭，配有結(jié)構(gòu)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)的地板梁架和方形盒狀構(gòu)造的引擎托掛，在猛烈碰撞時(shí)，車頭處可形成巨大的緩沖空間，有效的吸收前方意外時(shí)的正面撞擊力量，最大限度的保證司機(jī)的安全。同時(shí)車門采用高強(qiáng)度鋼板及防撞鋼梁，不僅能有效吸收前方意外發(fā)生的撞擊力，而且能有效緩解和分散來(lái)自側(cè)向的沖撞力。一汽佳星的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，雖然采用無(wú)助力齒輪——齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，但操縱起來(lái)相當(dāng)輕便靈活，而且方向盤手感不錯(cuò)。制動(dòng)系統(tǒng)采用前盤后鼓式，剎車管路呈X型布置，如果一個(gè)管路發(fā)生故障，另一個(gè)管路能繼續(xù)工作，在緊急制動(dòng)情況下，制動(dòng)比例閥自動(dòng)分配前后輪制動(dòng)油壓，前輪制動(dòng)壓力增加，后輪碾花抓地，減少了側(cè)滑和原地掉頭現(xiàn)象的發(fā)生。再加上MABS、前后排安全帶、前后霧燈、后窗除霧、后窗噴水雨刮器等齊全的安全裝備，大大提高了行車的安全性。因此僅從安全性的角度比較，在4萬(wàn)元左右檔次的轎車中，佳星的安全性首屈一指。多功能性 佳星的座椅裝置則充分體現(xiàn)了多功能的概念，四個(gè)座椅的靠背可以分別分段放倒，形成兩個(gè)平坦的小床，在旅游或勞累時(shí)可供休憩，而后排座椅可前翻，令車廂后部形成了一個(gè)1.2立方米的較大載貨空間，方便裝載行李或貨物，尤其雙色車身、深淺內(nèi)飾、十多種顏色等多種個(gè)性化產(chǎn)品，更增加了整車的動(dòng)感，尤其滿足了年輕的愛(ài)車族對(duì)私家車的差異化需求，無(wú)論是剛剛步入小康的三口58車，還是追求前衛(wèi)時(shí)尚的玩車一族，佳星都充滿著時(shí)尚的魅力。最近廠家在對(duì)一汽佳星做客戶群調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，大中專教師和白領(lǐng)人士對(duì)佳星比較偏愛(ài)。發(fā)展篇:打造微型特色乘用車生產(chǎn)基地一汽佳星的原型車為日本的多功能車move。原型車發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸機(jī)，排量0.69。一汽佳星是在吸收MOVE技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)路況開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的。車型除了外觀上有了一些變化，外形更加時(shí)尚、新穎外，還搭載了引進(jìn)豐田技術(shù)的直列式發(fā)動(dòng)機(jī)，排量大，動(dòng)力性強(qiáng)，整體上更適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心理需求。經(jīng)過(guò)不斷的技術(shù)投入和強(qiáng)力打造，一汽佳星和達(dá)路?特銳兩大品牌構(gòu)成微型特色乘用車平臺(tái)，并在此基礎(chǔ)上向兩端延伸，進(jìn)一步確定了一汽華利作為一汽集團(tuán)微型特色乘用車生產(chǎn)基地的特殊地位。2003年在成功推出城市運(yùn)動(dòng)型轎車“達(dá)路·特銳”的同時(shí)，對(duì)幸福使者進(jìn)行技術(shù)改造和技術(shù)提升，按照市場(chǎng)的需要，在拓寬產(chǎn)品系列和延伸產(chǎn)品線上下功夫，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品多元化、差異化和個(gè)性化。去年底今年初，一系列佳星新品相繼問(wèn)世，包括1.1升發(fā)動(dòng)機(jī)系列、雙色車身、外裙板裝飾、5檔變速箱等新品，今年3月，四缸機(jī)又成功投放場(chǎng)。目前一汽佳星已形成三缸1.0L、1.1L和四缸1.1L三大系列，包括標(biāo)準(zhǔn)型、舒適型、豪華型、舒適天窗版、豪華天窗版五個(gè)品種，三種內(nèi)飾、七種顏色等寬系列產(chǎn)品，基本形成了系列化的產(chǎn)品格局。為提升佳星的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，該公司把降成本工作列入每個(gè)員工的績(jī)效考核內(nèi)容，人人肩扛指標(biāo)，全員增效節(jié)約，把成本控制工作滲透到每個(gè)環(huán)節(jié)之中。該公司首先從采購(gòu)體系入手，積極引進(jìn)“QCD”采購(gòu)理念，嚴(yán)格控制采購(gòu)成本，同時(shí)內(nèi)部管理深入挖潛，降成本工作取得重大進(jìn)展。今年4月對(duì)全系列產(chǎn)品價(jià)格體系進(jìn)行調(diào)整，TJ6341標(biāo)準(zhǔn)型由45800元調(diào)至37800元，CA7100F標(biāo)準(zhǔn)型由45800元調(diào)至38800元， CA7100F豪華型由50600元調(diào)至44800元，CA7110F豪華型由51900元調(diào)至45800元，降幅為4000元至8000元。根據(jù)一汽集團(tuán)對(duì)佳星的總體發(fā)展戰(zhàn)略，一汽華利和一汽紅塔劃江而治，兩地生產(chǎn)、兩地銷售，營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)逐步壯大，銷量逐月攀升，呈現(xiàn)出良好的市場(chǎng)前景。一汽華利幸福使者-內(nèi)飾一汽佳星/幸福使者的外形設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的。單廂車的外形，富于個(gè)性；前后比例勻稱，雙色搭配和諧；前臉落落大方，樸實(shí)而不落伍；尾燈造型新穎，是全車的點(diǎn)睛之筆。仔細(xì)觀察鈑金工藝，雖然細(xì)節(jié)之處有部分瑕疵，但總體感覺(jué)還算過(guò)得去。我試駕的是一輛蘋果綠，一種令人賞心悅目的顏色，噴漆質(zhì)量尚屬中等水準(zhǔn)。有人評(píng)價(jià)，一汽佳星/幸福使者的外形很像是一個(gè)放大的手提箱。與它接近的是奧拓，這兩輛車論起乖巧來(lái)，確實(shí)有神似之處；論起用途來(lái)，一汽佳星/幸福使者可就要遙遙領(lǐng)先了。不過(guò)要論起廠家的厚道來(lái)，我覺(jué)得華利要差一些，因?yàn)橐黄�佳�?幸福使者后輪的輪距比奧拓僅僅大了8厘米，后座的定員卻由兩人變成了三人。真要是坐三個(gè)人，擁擠而局促，極不舒適，可想而知。開(kāi)過(guò)瑞風(fēng)、嘉華、GL8等MPV車的朋友都知道，MPV最大的優(yōu)勢(shì)，在于車內(nèi)空間寬敞，駕駛視線開(kāi)闊，座位布局變化多端。一汽佳星/幸福使者作為迷你型MPV，很好地繼承了MPV的這些優(yōu)點(diǎn)。它的后座比前座稍高，使得后排乘客擁有很舒適的視覺(jué)環(huán)境，后座可以輕松地折疊起來(lái)，從而在車廂里營(yíng)造出一個(gè)巨大的載物空間。如果把前后座椅都放平，一張寬大的床便出現(xiàn)了。著重指出的是，由于車身比較高，四個(gè)座椅都擁有充裕的頭部空間。作為一款微型車，一汽佳星/幸福使者的外形尺寸不大，為在擁擠的城市道路上行駛以及尋找停車位提供了便利，但它的內(nèi)部空間還算寬敞，這得益于它的四輪四角的設(shè)計(jì)，就是四個(gè)輪子盡量往車的四個(gè)角靠，以便最大限度地營(yíng)造車內(nèi)空間。畢竟是一輛售價(jià)不到4萬(wàn)元的車，一汽佳星/幸福使者的座椅顯得很單薄，乘坐舒適感一般，座椅面料普通。我以為，務(wù)實(shí)正是國(guó)民車的典型特征，我們不能將其與幾十萬(wàn)、上百萬(wàn)的車子來(lái)做類比。務(wù)實(shí)的特征，在一汽佳星/幸福使者車?yán)镫S處可見(jiàn)。因?yàn)閺S家的原因，使人頭一眼看到這車的時(shí)候，難免會(huì)把它與小面相提并論。事實(shí)上，一汽佳星/幸福使者的內(nèi)飾，無(wú)論從設(shè)計(jì)還是從做工，都與小面很難做同日而語(yǔ)。一汽佳星/幸福使者的內(nèi)飾，雖然一看就知道是追求經(jīng)濟(jì)的貨色，但該有的幾乎都有，而且品質(zhì)總的來(lái)說(shuō)還成。其中，我最贊賞的是空調(diào)控制面板，簡(jiǎn)潔明了，使用方便；其次是見(jiàn)縫插針設(shè)計(jì)的幾個(gè)儲(chǔ)物盒，看上去很簡(jiǎn)單，卻極為實(shí)用。我最討厭的，是囊括了音響、點(diǎn)煙器、煙灰盒的假桃木面板，它的存在，破壞了車內(nèi)和諧、淡雅的色澤布局，令我想起了一句俗語(yǔ)：一馬勺壞了一鍋湯。同樣粗糙的設(shè)計(jì)還有一處：機(jī)器蓋支撐桿。一根金屬棍的兩端，是品質(zhì)極差的兩個(gè)塑料件，給人感覺(jué)是論斤躉來(lái)的等外品。特別是下端的設(shè)計(jì)，塑料件開(kāi)口處正好與受力方向一致，也就是說(shuō)，金屬桿非常容易從底座滑出。我建議一汽華利最好送給每位車主一個(gè)鋼盔，否則將來(lái)肯定有車主把制造商告上法庭。因?yàn)檫@個(gè)設(shè)計(jì)，太容易讓打開(kāi)機(jī)器蓋觀察機(jī)艙的車主，被突然落下的機(jī)器蓋砸傷。一汽佳星/幸福使者的儀表臺(tái)頗具個(gè)性，它采用的是電子顯示，而非常見(jiàn)的指針樣式，這與同為天津出品的幾款小汽車，有神似之處。惟一的區(qū)別，一個(gè)是在中間，一個(gè)是在傳統(tǒng)位置。電子顯示到底好不好，我以為是智者見(jiàn)智的事情，惟一的擔(dān)心，就是身為廉價(jià)車的一汽佳星/幸福使者，采用這種新穎的顯示方式，質(zhì)量能不能得到保證？如果用幾天就壞了，還不如老實(shí)一點(diǎn)，就裝個(gè)傳統(tǒng)的儀表盤呢。我的這種擔(dān)心不無(wú)道理，在不長(zhǎng)的試駕時(shí)間里，我發(fā)覺(jué)車速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的顯示都不太準(zhǔn)確。盡管一汽佳星/幸福使者的原形，來(lái)自日本的大發(fā)，但實(shí)際上已經(jīng)完全本土化了，連標(biāo)志都懸掛的是自己的，不用說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)也與原形車有很大差別。目前上市的一汽佳星/幸福使者有三款機(jī)器，一個(gè)是口碑相當(dāng)不錯(cuò)的376,一個(gè)是改進(jìn)型的378,再有就是同為1.1排量的465,是四缸機(jī)。376裝配在夏利車上，我們已經(jīng)見(jiàn)了十來(lái)年了，其經(jīng)濟(jì)性與耐久性，有口皆碑，沒(méi)有多言的必要了。378不僅在一汽佳星/幸福使者使用，先前投放市場(chǎng)的夏利N3也裝配了這款機(jī)器。它與376沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別，只是缸徑與活塞行程略微加大，排氣量便由1.0變成了1.1,功率和扭矩因此也得到了一定的提高。但我發(fā)現(xiàn)，如果換算成升功率，378反而還下降了0.4千瓦。但這臺(tái)機(jī)器最大的好處，恐怕在于它的最大扭矩輸出，在3200-3600轉(zhuǎn)就能獲得，這對(duì)于提高機(jī)器的經(jīng)濟(jì)性，有著不可低估的作用。對(duì)于不打算了解機(jī)械構(gòu)造的車主來(lái)說(shuō)，這款機(jī)器技術(shù)雖然不先進(jìn)，但保有量大，維修保養(yǎng)方便，費(fèi)用自然也相對(duì)便宜。人們普遍認(rèn)為這款機(jī)器省油，我想其中奧秘之一，在于車的自重輕。一汽佳星/幸福使者自重只有860公斤，僅比奧拓沉了200公斤。要是車重達(dá)到1噸半，還能非常省油，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的先進(jìn)了。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的，是天津自產(chǎn)的變速箱，只有四個(gè)前進(jìn)擋。駕駛感受，變擋操作還算輕便，擋位清晰程度非常一般，尤其是速度拉起來(lái)以后，總覺(jué)得還少個(gè)擋。由于自重輕，起步很輕盈，在時(shí)速60公里以下的時(shí)候，給人一種很有力量的感覺(jué)。但速度加到120公里的時(shí)候，噪音明顯加大，腳下基本上也到頭了。在四環(huán)上經(jīng)常能見(jiàn)到踱著方步、慢條斯理地行駛著的小面，若以為是車的性能不好，大錯(cuò)，其實(shí)是人的問(wèn)題。駕駛著排量?jī)H為1.1的一汽佳星/幸福使者，在車流里游刃有余，能超過(guò)我的，還真沒(méi)遇見(jiàn)。一汽佳星/幸福使者的售價(jià)很低廉，但我以為，經(jīng)濟(jì)車就應(yīng)該有經(jīng)濟(jì)車的樣子。一汽佳星/幸福使者裝配著CD音響、電動(dòng)前窗、電動(dòng)反光鏡，這些享受的配置，確實(shí)能吸引一部分買家。但如果把成本用在刀刃上，實(shí)實(shí)在在地提高內(nèi)在的品質(zhì)，比如對(duì)供應(yīng)商的物色與要求，比如裝配品質(zhì)，或許這才是企業(yè)生存與發(fā)展之道。關(guān)于一汽佳星幸福使者的維修保養(yǎng)的小調(diào)查根據(jù)天津華利的官方網(wǎng)站，我找到了位于北京的兩個(gè)特約維修站，一個(gè)在豐臺(tái)，一個(gè)在北四環(huán)。雖然少點(diǎn)，但一南一北，還算合適。周日黃昏的時(shí)候，試著撥打電話，看看一汽佳星幸福使者維修的方便程度。結(jié)果令人失望，豐臺(tái)那個(gè)特約維修站，電話能打通但沒(méi)人接。北四環(huán)的特約維修站，電話是錯(cuò)的。一汽華利幸福使者-空間■車輛提供/一汽華利■后座放倒，足夠?qū)挸ā鏊緳C(jī)側(cè)車門上的電動(dòng)按鈕■遮陽(yáng)板太大了■內(nèi)飾上滿是一汽的標(biāo)志■霧燈與后視鏡的組合開(kāi)關(guān)

回答者：2016-07-31 00:00