提問者：Lunatic_T2013-11-29 00:00
數據看很好,但實際匹配中,我覺得有很多問題,如果單純看發(fā)動機數據比某些合資品牌還要大,但同樣匹配雙離合器,應該也算是黃金搭檔,但在實際使用中,變速箱和發(fā)動機無法合理的匹配,基本上還沒有達到發(fā)動機的最大扭矩矩輸出范圍就換擋了,所以無法感覺到發(fā)動機的動力充沛,說白點,就是變速箱在某種程度上封印了發(fā)動機的全部性能,而且這款變速箱設計也是有缺陷的,尤其中堅的三個檔位來回切換的時候,不僅不夠聰明,而且頓挫感比較強,最重要一點,它有時候變速箱也起保護,所以不推薦在加上國產渦輪增壓發(fā)動機和雙離合變速箱剛剛起步,究竟可靠性怎么樣誰也不清楚,那么就看你想不想當第一個吃螃蟹的人了!
回答者：yesasiash2016-11-29 00:00
大眾雙離合都玩不轉，豐田也沒搞雙離合�，F代有勇氣，上了雙離合，福特的雙離合也出過問題。你敢相信比亞迪的雙離合么？一個離合器使用，一個離合器隨時待命，累的慌不？變速箱是大件，出問題咋辦。所以，手動吧你就�。�
提問者：titamilan2015-10-22
比亞迪G6雙離合變速器換離合器總成沙沙聲應該是安裝不到位的,或者線路的問題的.
提問者：匿名網友2015-01-21
換離合器片有個很重要的工作很多修理廠不重視，就是壓盤和摩擦片的中心孔徑必須完全處于同一個圓心點上，這叫“對中”，這一步做不好，換上去的新離合器片工作狀態(tài)就很不理想。
提問者：匿名網友2015-04-14
作為國內第一家研發(fā)出雙離合的企業(yè)，比亞迪的確值得驕傲。但目前來看，還暫時不適合購買。 1、g6雙離合采用逆向開發(fā)，使用的原型為大眾雙離合。但是目前大眾的雙離合本身問題就不斷，作為模仿的g6雙離合，是否已經解決了這些問題，
提問者：kfopn2015-10-30
目前搭載雙離合的比亞迪，主要是G6和后天上市的速銳，一個未上市，一個市場保有量（雙離合車型）有限，要對他進行公正的判斷很難，應該說沒有確切的數據可以體現出他好用或者不好用。雖然說比亞迪這個雙離合是學大眾，但是很多零配件的
提問者：遼陽小寧備用ID2013-03-17
雙離合車發(fā)動機平衡性更好，工作更平穩(wěn)，換檔時對曲軸等的沖擊更小，有利于延長發(fā)動機的壽命和提高舒適性，而且雙離合車型在有檔的時候使用電起動更輕松，加速和減速時不容易慫車，但這些在使用中不一定能明顯感覺到。
提問者：DOTA_mirever2013-08-20
