車(chē)主您好，這個(gè)首先空檔加油檢查發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是否可以上去，然后檢查離合器有沒(méi)有打滑，再有就算變速器的問(wèn)題，差速器，傳動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)輪胎有沒(méi)有問(wèn)題，希望我的解答對(duì)您解決問(wèn)題感謝，祝您用車(chē)愉快，感謝支持
您好，比亞迪G6采用獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，高速行駛在法定速度內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)側(cè)翻傾側(cè)現(xiàn)象，賽道內(nèi)國(guó)家允許測(cè)試也經(jīng)過(guò)170KM進(jìn)行傾斜測(cè)試也合格。 遵紀(jì)守法駕駛的時(shí)候放心好了。
你好，朋友既然是老毛病，那就是疑難雜癥了一定是不好解決的建議您開(kāi)去4s店做進(jìn)一步的維修如不足，請(qǐng)追問(wèn)，滿意請(qǐng)采納，謝謝，
你好，我感到比亞迪G6是一款好看的三廂車(chē)，車(chē)型像凱美瑞，8至11萬(wàn)元的車(chē)其4米8的長(zhǎng)度與2.745米的軸距已經(jīng)是中級(jí)車(chē)的尺寸了。我實(shí)際看了以后整體感覺(jué)還是好的，只是鈑金沖制制造工藝稍微差一些、內(nèi)飾裝潢稍微粗糙一些、外殼鐵
一般家用車(chē)，夏天2.3-2.5的壓力跑高速就夠了。
不要再最左面，那是超車(chē)道，你只要在中間車(chē)道行駛即可，注意和前車(chē)保持車(chē)距。即可!
G6底盤(pán)是F6的，也就是照搬雅閣2.4的，當(dāng)然比亞迪的東西肯定沒(méi)本田的好，加上就是F6也才出來(lái)兩三年，底盤(pán)這東西過(guò)了3年好不好才能看出來(lái)。剎車(chē)應(yīng)該還不錯(cuò)，我開(kāi)過(guò)F6，雖然比不上好車(chē)，比那些前面碟剎后面古剎的效果要好得多，
轉(zhuǎn)速高的時(shí)候聲音比較大 胎噪也比較大 不過(guò)還可以了 對(duì)得起這個(gè)價(jià)格！
比亞迪G6口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車(chē)型口碑 4.2分 高于同級(jí)1.60% 優(yōu) 點(diǎn)： 功能齊全 17 穩(wěn)重大氣 13 隔音效果好 8 座椅舒適 5 動(dòng)力充沛 2 缺 點(diǎn)： 噪音問(wèn)題 25 油箱問(wèn)題 16 舒適性差 6 噪音
比亞迪G6TID車(chē)型動(dòng)力總成常見(jiàn)問(wèn)題包括：SVS報(bào)警，建議升級(jí)最新發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱程序，報(bào)警后需停車(chē)熄火等2-5分鐘再啟動(dòng)；低檔頓挫暫無(wú)解決辦法，建議慢踩慢松油門(mén)；竄車(chē)問(wèn)題，車(chē)未完全停住時(shí)加速會(huì)跳至1檔導(dǎo)致竄車(chē)，建議了解車(chē)性或在長(zhǎng)時(shí)間跟車(chē)時(shí)使用S檔。1、不知道你的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的程序是什么版本，如果是...
比亞迪L3發(fā)動(dòng)機(jī)詳述與解決方案比亞迪L3搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5升和1.8升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)提供109馬力和145牛米扭矩，匹配5速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。而1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)則提供更高性能，搭配CVT變速箱。L3的前后懸架分別采用麥弗遜獨(dú)立懸架和扭力梁非獨(dú)立懸架。對(duì)于比亞迪...
不知道您的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱程序是否為最新版本，如果是，那么SVS報(bào)警出現(xiàn)的次數(shù)應(yīng)該會(huì)減少。遇到SVS報(bào)警時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)熄火，2-5分鐘后重新啟動(dòng)，問(wèn)題可自行消失，不會(huì)對(duì)變速箱造成損害。SVS是變速箱過(guò)熱的自我保護(hù)機(jī)制，表現(xiàn)為奇數(shù)檔位消失。一些車(chē)主在出現(xiàn)SVS后繼續(xù)駕駛，導(dǎo)致變速箱損壞。雖然廠家會(huì)默認(rèn)賠...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)byd元plus純電動(dòng)搭載了前置永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá)到150kW，峰值扭矩為310N·m。這樣的動(dòng)力配置使得車(chē)輛起步迅速，加速流暢，官方百公里加速時(shí)間為7.3秒。在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是城市道路的超車(chē)還是高速上的再加速，元plus都能輕松應(yīng)對(duì)。由于沒(méi)有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，元plus自然無(wú)需考...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)元PLUS作為比亞迪旗下一款熱門(mén)車(chē)型，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。它搭載前置永磁同步電機(jī)，最大功率高達(dá)150kW，峰值扭矩達(dá)到310N·m。這一配置使得元PLUS在加速上迅猛流暢，零百加速僅需7.3秒，最高車(chē)速可達(dá)160km/h。盡管元PLUS是一款電動(dòng)車(chē)，不存在油耗問(wèn)題，但其在動(dòng)力輸出...
一、明確解答用戶(hù)問(wèn)題騰勢(shì)D9作為一款搭載了比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的MPV車(chē)型，其綜合油耗表現(xiàn)相對(duì)出色。在滿電情況下，使用EV模式可實(shí)現(xiàn)約110公里的純電行駛，綜合電耗約為30千瓦時(shí)/百公里。而在虧電狀態(tài)下，城市道路的平均油耗大約在6-7升/100公里，高速路況下油耗稍高，約為8-9升/100公里...
比亞迪元Pro作為一款小型純電動(dòng)SUV，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)頗為出色。其搭載的永磁同步電動(dòng)機(jī)最大功率為136馬力，峰值扭矩達(dá)到210�！っ祝瑒�(dòng)力輸出線性且強(qiáng)勁。在市區(qū)內(nèi)駕駛，元Pro的起步輕快，加速迅猛，超車(chē)并線顯得游刃有余。即便在高速上，時(shí)速達(dá)到120km/h巡航時(shí)，車(chē)輛依然能夠保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，不會(huì)讓...
比亞迪e3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它搭載永磁同步電機(jī)，普通版峰值功率70kW、最大扭矩180Nm，旅行版電機(jī)功率提升至100kW。雖然零百加速或許在20秒以上，但起步能瞬間爆發(fā)最大扭矩，0-50km/h加速只需3.7秒或3.9秒，動(dòng)力傳遞線性，油門(mén)踏板靈敏，能輕松應(yīng)對(duì)日常通勤與超車(chē)。由于是純電動(dòng)...
一輛比亞迪S7在高速行駛時(shí)，車(chē)速達(dá)到120KM后檔位降到5檔，難以升至6檔。經(jīng)過(guò)檢查，排除了點(diǎn)火、供油、坡度信號(hào)、進(jìn)排氣系統(tǒng)和正時(shí)問(wèn)題。最終發(fā)現(xiàn)，由于正時(shí)罩漏油處理后，正時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，無(wú)法保持6檔。通過(guò)重新校對(duì)正時(shí)，故障得以排除。維修時(shí)，應(yīng)先讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，與車(chē)主溝通，查詢(xún)維修...
一輛比亞迪宋DM在保養(yǎng)檢查時(shí)，插上VDCI后儀表顯示多個(gè)舒適網(wǎng)模塊報(bào)警，冷卻風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)，診斷設(shè)備無(wú)法掃描到舒適網(wǎng)模塊。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在加裝的行車(chē)記錄儀上。拔掉記錄儀后，CAN電壓恢復(fù)正常。維修時(shí)，可以利用CAN網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D快速定位問(wèn)題，同時(shí)注意外部加裝部件可能引起的網(wǎng)絡(luò)故障。在對(duì)比亞迪宋DM進(jìn)...
一輛比亞迪G6在啟動(dòng)時(shí)，組合儀表顯示“請(qǐng)檢查車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)”。盡管更換了儀表板配電盒、前艙配電盒、網(wǎng)關(guān)和儀表板線束，問(wèn)題依舊。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力網(wǎng)正常，但啟動(dòng)網(wǎng)和舒適網(wǎng)無(wú)法進(jìn)入。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，三個(gè)網(wǎng)絡(luò)的CAN電壓和電阻均正常，但舒適網(wǎng)和啟動(dòng)網(wǎng)通訊異常。由于啟動(dòng)網(wǎng)和舒適網(wǎng)的通訊是通過(guò)動(dòng)力網(wǎng)請(qǐng)求，經(jīng)過(guò)網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)...
變速器功能受限通常是變速箱電腦檢測(cè)到故障后啟動(dòng)的保護(hù)模式，以減少損傷。故障多由液壓控制單元引起，需拆解檢修。正確操作包括：1.加油門(mén)以備足動(dòng)力；2.關(guān)閉油門(mén)以準(zhǔn)備換擋；3.迅速握緊離合器握把；4.踩下腳變速踏桿換高速擋；5.均勻放松離合器握把接合離合器；6.加大油門(mén)以提高車(chē)速。遇此問(wèn)題，應(yīng)前往修理廠...
F3作為比亞迪旗下的一款緊湊型車(chē)，近期在福州倉(cāng)山區(qū)享有大額優(yōu)惠，吸引了許多消費(fèi)者關(guān)注。其簡(jiǎn)潔大氣的外觀，軸距達(dá)2600mm，配合樸實(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，給予駕駛者與乘客舒適體驗(yàn)。配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)109馬力，提供良好動(dòng)力性能的同時(shí)還保證了油耗經(jīng)濟(jì)性。市場(chǎng)上對(duì)于該車(chē)評(píng)價(jià)較高，稱(chēng)其外觀大氣、配置性?xún)r(jià)比...
比亞迪宋1.5t自動(dòng)精英版在怠速時(shí)室內(nèi)噪音明顯，與五菱宏光相比并無(wú)太大優(yōu)勢(shì)。車(chē)輛噪音主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪和風(fēng)噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨轉(zhuǎn)速變化，通過(guò)前葉子板、引擎蓋等傳遞；胎噪由輪胎與路面摩擦產(chǎn)生，受路況影響；風(fēng)噪則是高速行駛時(shí)風(fēng)壓超過(guò)車(chē)門(mén)密封阻力所致。車(chē)體結(jié)構(gòu)和材料對(duì)噪音傳播有影響，缺乏吸音隔音材料會(huì)導(dǎo)致...
根據(jù)比亞迪汽車(chē)王朝網(wǎng)北京北方瑞鵬4S店最新報(bào)價(jià)，秦PLUS，金融手續(xù)費(fèi)要3000和銷(xiāo)售談到了1500后就再也談不下去了，上牌費(fèi)500元，至于其他的也就是常規(guī)的貼膜和腳墊紙類(lèi)的，此外還有全車(chē)打蠟除甲醛等等�！本W(wǎng)友@G大調(diào)的旋律說(shuō)道：“上下班代步空間很大，坐滿了也很舒服，不會(huì)顯得很擠，同事們都說(shuō)我眼光很...
比亞迪宋Pro在行駛過(guò)程中存在冷車(chē)頓挫的問(wèn)題，可能與發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞、自動(dòng)變速等問(wèn)題有關(guān)。此外，車(chē)輛在高速行駛時(shí)胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，影響駕駛體驗(yàn)。在低速跟車(chē)時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生頓挫感，同時(shí)油耗也不低。宋Pro燃油版還存在一些通病，如剎車(chē)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大等。但該車(chē)型顏值高、配置不錯(cuò)，是一款備受關(guān)注的緊湊型S...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪宋DM高速行駛時(shí)左前部位出現(xiàn)的“嗡嗡”異響問(wèn)題，經(jīng)過(guò)試車(chē)確認(rèn)聲音來(lái)源。通過(guò)封閉車(chē)身前部縫隙的試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)異響源于左前門(mén)縫隙過(guò)大。調(diào)整左前門(mén)與左前翼子板間隙，確保密封條和三角蓋板、A柱完全貼合后，異響消失。此故障的準(zhǔn)確判斷需依靠細(xì)致的聽(tīng)診及觀察車(chē)身縫隙，調(diào)整間隙是有效的解決方法。無(wú)標(biāo)...
我們通常所說(shuō)的一類(lèi)車(chē)，指的是7座。二類(lèi)車(chē)收費(fèi)：G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大廣高速、G4501六環(huán)路、G102通燕高速、G106京廣線、S15京津高速、S36機(jī)場(chǎng)北線、S46京平高速。這幾條高速，都是按照公里收費(fèi)，1元一公里。G2京滬高速，0.47元一公里。G4京港澳高速，0.6...
一輛全新一代比亞迪唐DM車(chē)輛在SOC平衡點(diǎn)設(shè)置為70%時(shí)，HEV運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)高速行駛卻無(wú)法進(jìn)行行車(chē)發(fā)電，而低速時(shí)發(fā)電功能正常。經(jīng)分析，可能的原因包括進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)故障，渦輪增壓?jiǎn)栴}，點(diǎn)火及噴油故障，以及程序更新問(wèn)題。維修過(guò)程中，通過(guò)VDS檢測(cè)未發(fā)現(xiàn)故障碼，更換火花塞和渦輪增壓器后問(wèn)題依舊。最...
