提問者：6eveuqj992013-10-28 00:00
奔馳C級怎么樣
一樓的觀點(diǎn)我不贊同。 首先買車子的用途我們需要弄明白。 如果是日常代步我認(rèn)為C180 C200動力都夠。 C180是1.6機(jī)械增壓的發(fā)動機(jī)，功率超過了一般2.0的自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)。 C200是1.8渦輪增壓發(fā)動機(jī)，功率相當(dāng)與2.3左右的自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)。 以后兩款發(fā)動機(jī)完全夠日常使用，而且還是比較省油。 奔馳C級整車工藝很好，用料也很不錯，跟同門的E級比起來工藝上毫不遜色。 而且C級的底盤很好，跑起來很穩(wěn)，如果買大馬力的C級開起來會有種貼地飛行的感覺。 相比同級別的寶馬3和奧迪A4，C級的優(yōu)勢在與內(nèi)飾最精細(xì)，整車工藝最好，底盤很穩(wěn)（當(dāng)然寶馬3的也很穩(wěn)），操控與寶馬3系各有千秋（都比A4好），并且他是擁有125年造車史奔馳的產(chǎn)品。
回答者：72hours2016-10-28 00:00
奔馳C級若是常代步個人認(rèn)為C180、C200動力足夠。 C180是1.6機(jī)械增壓的發(fā)動機(jī)，扭矩超過了一般2.0的自然吸氣發(fā)動機(jī)；C200是1.8渦輪增壓發(fā)動機(jī)。兩款發(fā)動機(jī)完全夠日常使用，網(wǎng)上看下來挺不錯都是比較
提問者：ofurn2013-11-26
不是C級的底盤，只是從C級的底盤改出來的，即兩輛車共用一個平臺
提問者：iparkno12013-04-01
同奔馳內(nèi)部底盤代碼W204，GLK也帶有C系所擁有的Agility control可調(diào)避震。我們可以把GLK理解成升高底盤和添加了4Matic全時四驅(qū)系統(tǒng)的C級轎車，平時多片式限滑差速器將扭矩按45:55分配給前橋和后橋
提問者：wen2906760402013-09-10
C級再加長 也不可能比E更長 定位上 E是中大型行政級轎車 而C是中型轎車 不可能越級的 馬昕夫詡回佑哎墨義涓瞿羋篰稹格巍聹屈崢贊弘 15款的比13款的低17mm.,底盤低了，降低重心。請采納 新C級雖然內(nèi)飾
提問者：mpi418072015-01-26
這個還是奔馳C的好一些的，而且后驅(qū)的，操控性能更好，舒適性與靜音效果更有優(yōu)勢的。請采納
提問者：ljx77962792015-10-14
奔馳C200C是用R17的輪胎,高度在12cm左右。 凱迪拉克ATS離地間隙是15cm 凱迪拉克略高！
提問者：皮皮家的瀦寶寳2016-02-01
