提問者:ljx77962792015-10-14 00:00
這個還是奔馳C的好一些的,而且后驅(qū)的,操控性能更好,舒適性與靜音效果更有優(yōu)勢的。請采納
回答者:PS達人作坊外交2016-10-14 00:00
同奔馳內(nèi)部底盤代碼W204,GLK也帶有C系所擁有的Agility control可調(diào)避震。我們可以把GLK理解成升高底盤和添加了4Matic全時四驅(qū)系統(tǒng)的C級轎車,平時多片式限滑差速器將扭矩按45:55分配給前橋和后橋
提問者:wen2906760402013-09-10
新的GLK在中國采用全新奔馳C級的技術(shù)。對于底盤技術(shù)的問題一個是SUV一個是轎車肯定會有差別啊,為什么要這樣比較呢?轉(zhuǎn)向器型式:GLK:電子液壓助力,C級:隨速齒輪齒條式動力轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向減震器、前懸掛形式:GLK:麥弗遜配
提問者:aaww682322013-11-26
奔馳C200C是用R17的輪胎,高度在12cm左右。 凱迪拉克ATS離地間隙是15cm 凱迪拉克略高!
提問者:皮皮家的瀦寶寳2016-02-01
不是C級的底盤,只是從C級的底盤改出來的,即兩輛車共用一個平臺
提問者:iparkno12013-04-01
c級車沒有底盤升降功能,
提問者:hqfqhdtgk642014-02-06
C級再加長 也不可能比E更長 定位上 E是中大型行政級轎車 而C是中型轎車 不可能越級的 馬昕夫詡回佑哎墨義涓瞿羋篰稹格巍聹屈崢贊弘 15款的比13款的低17mm.,底盤低了,降低重心。請采納 新C級雖然內(nèi)飾
提問者:mpi418072015-01-26