提問者:daomei66772013-06-16 00:00
自動(dòng)檔是7速的DSG,不用換手動(dòng)模式照樣爬。 這個(gè)車低端扭矩很好,DSG換檔也很快,檔位又多,不用你操心這些問題,就算載滿人,爬個(gè)20-30的坡也不成什么問題。你那1.6我記得最高扭矩要4500才能出來,1.4T好像是1450吧。這個(gè)東西關(guān)鍵看扭矩跟檔箱,兩個(gè)都沒有問題的。
回答者:swh62016-06-16 00:00
不會(huì),渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)就是低轉(zhuǎn)速的。
提問者:bestzsa2013-07-03
這么理解不對(duì)了,應(yīng)該是轉(zhuǎn)速3000了,速度才40碼!一般自動(dòng)擋的車會(huì)有個(gè)這個(gè)情況,智能化程度比較高,你轉(zhuǎn)速高,以為你要做類似超車或者爬坡的,動(dòng)力這個(gè)時(shí)候會(huì)變大,所以速度不高。就像手動(dòng)擋的車一樣,有的時(shí)候超車反而要低檔位超
提問者:bsyw3852015-03-28
稍高,一般換擋都在2000-2500左右為好,不過你2500-3000問題也不大,只要不是一直3000-4000換,發(fā)動(dòng)機(jī)沒問題的,沒那么嬌貴
提問者:avasdasd2016-12-25
這是正常的。因?yàn)榕榔卤容^費(fèi)力,加上排量低,所以電腦會(huì)幫你降擋。從而提高動(dòng)力輸出保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)并且保證你的動(dòng)力,而當(dāng)你回到平路的時(shí)候,你的動(dòng)力需要穩(wěn)定幾秒,系統(tǒng)才會(huì)判斷你已經(jīng)回歸平路。 否則如果你走駝峰路,上下上下的,豈不是
提問者:魔鬼交易員2015-04-10
首先馬力不同是源于增壓度不同,相應(yīng)硬件也不同,并不是調(diào)教不同所致。這個(gè)類似于SAAB發(fā)動(dòng)機(jī)。另外,由于中國(guó)油品所限,國(guó)內(nèi)的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)取消了分層燃燒,國(guó)內(nèi)版TSI發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)就是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),和TSI 是有本質(zhì)區(qū)別
提問者:wsm10086112013-05-26
只要低檔高轉(zhuǎn)速就不會(huì)感覺不足。 要是坡上起步,低轉(zhuǎn)速的時(shí)候,是很遭罪的。 這車要想動(dòng)力足,必須保持3000轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速。
提問者:liousiqi86132013-11-19