提問者：tjmatbmsd2014-06-24 00:00
我的小G跑了3500+公里，當(dāng)時提車時，ssss店說跑3000公里去換機(jī)油，我害怕被忽悠就打電話給一汽大眾客服，可結(jié)果跟沒說一樣（光說這沒有強(qiáng)制要求，那沒有強(qiáng)制要求，也不說應(yīng)該怎樣，怎么樣比較好...）。今天晚上我又把機(jī)油尺抽出來看了看，金黃色，感覺挺正常的，不知道用不用
就算換，也建議加錢換那種邁騰用的高檔機(jī)油。不過有的車友說大眾第一箱油能跑到1萬多都沒事。。。因?yàn)榈谝幌鋼?jù)說是很高檔的機(jī)油.但總的來說，勤保養(yǎng)是用車之道。過兩年就換的，可以無視。我朋友的標(biāo)志307第一箱機(jī)油一直跑了2年都沒保養(yǎng)過，最后保養(yǎng)了下接著賣了。。。 58車>>
回答者：Joegz2016-06-24 00:00
無論什么車，燒機(jī)油的根子就是在于國內(nèi)的燃油品質(zhì)和機(jī)油品質(zhì)太差。燃油差，大家應(yīng)該心里還有數(shù)，但是機(jī)油差，有點(diǎn)不太明白。人家歐洲機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于中國，在歐洲，機(jī)油當(dāng)中必須有22%的添加劑，其中的添加劑的含量如下：典型的多級機(jī)油
提問者：aaalim2015-10-25
不懂的就別瞎說！正確的說應(yīng)是第一種，加到A，也就是麻花上的扁鐵部位！機(jī)油隨著里程的增多是有損耗的，如果只加到B區(qū)，剛換油時還可以，但時間長了，隨著機(jī)油的損耗會越來越少一點(diǎn)，上高速時肯定對發(fā)動機(jī)不利！
提問者：sdere9f7i2014-07-06
1、由于氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴(yán)，機(jī)油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉�，F(xiàn)象是早上第一馬達(dá)著車，有一股藍(lán)煙，然后很快消失。 2、由于缸筒磨損或活塞環(huán)張力不夠以及活塞環(huán)對口造成的，現(xiàn)象時無論是冷車還是熱車在3
提問者：yuhosc7962013-11-04
對于發(fā)動機(jī)是否燒機(jī)油的鑒定問題，目前國家來說有兩個標(biāo)準(zhǔn)：一個是限定規(guī)定的，是1984年出臺的標(biāo)準(zhǔn)。那個標(biāo)準(zhǔn)里面規(guī)定了機(jī)油消耗量應(yīng)小于每千公里一升，國家在2003年又重新出臺了一個汽車發(fā)動機(jī)性能實(shí)驗(yàn)方法，這里面明確規(guī)定
提問者：qimlek78242015-11-22
原因有如下幾種： 1、油底殼內(nèi)機(jī)油過多，超過刻線上線，使激濺機(jī)油過多； 排除方法：保養(yǎng)時按規(guī)定添加機(jī)油； 2、活塞環(huán)磨損，邊間隙過大； 排除方法：更換新件； 3、油環(huán)、錐形氣環(huán)安裝時裝反； 排除方法：注意安裝
提問者：gongfinger2014-11-18
產(chǎn)生燒機(jī)油問題常見的原因有如下幾種：1、油底殼內(nèi)機(jī)油過多，超過刻線上線，使激濺機(jī)油過多；排除方法：保養(yǎng)時按規(guī)定添加機(jī)油；2、活塞環(huán)磨損，邊間隙過大；排除方法：更換新件；3、油環(huán)、錐形氣環(huán)安裝時裝反；排除方法：注意安裝記號
提問者：Mr.進(jìn)口貨2013-11-23
