提問(wèn)者：zhangxu1554422013-09-05 00:00
Duratec發(fā)動(dòng)機(jī) 還可以 研發(fā)基礎(chǔ)是 Duratec HE 就是 馬自達(dá)MZR的技術(shù) 把SVT換成了 雙正時(shí)氣門(mén) 降低制造成本 實(shí)際上的東西 這發(fā)動(dòng)機(jī) 是夠拖沓的 福特的機(jī)器 不管是極光的也好 還是 致勝的也好 全鋁合金材料 照樣廢油 低扭高 但提速力度不夠 也許這就是福特設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī) 概念問(wèn)題
回答者：yy1167066312016-09-05 00:00
從構(gòu)造道理上來(lái)講天然吸氣的耐用性要強(qiáng)于增壓發(fā)念頭增壓機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)獲得的扭矩更大年夜但天然吸氣的發(fā)念頭平順性更好動(dòng)力輸出更線性在客歲的CTCC中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽上就能看出大年夜眾POLO的1,4T賽車(chē)剛開(kāi)端都已絕對(duì)優(yōu)勢(shì)占據(jù)前幾
提問(wèn)者：fishyu732014-07-11
是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。 缸內(nèi)直噴，最大功率125KW，最大馬力170匹，最大扭矩202牛.米 新�？怂�2.0L，不管是最高配的三廂旗艦型2.0L 還是兩廂2.0LMT和2.0L雙離合的都是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)地：美國(guó)密歇
提問(wèn)者：pb7j32015-10-02
1.6L Ti-VCT發(fā)動(dòng)機(jī)。新�？怂沟�1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在長(zhǎng)安福特國(guó)產(chǎn)，代號(hào)為C6,。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是一款不帶增壓的直噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是福特1.6L Ecoboost增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)配版，去掉了增壓器。
提問(wèn)者：黃金mm1192013-09-11
朗逸 寶來(lái) 出自大眾PQ35平臺(tái) 發(fā)動(dòng)機(jī)上個(gè)世紀(jì)老舊發(fā)動(dòng)機(jī) 需要通過(guò)渦輪增壓提升動(dòng)力才能達(dá)到同級(jí)別車(chē)的動(dòng)力 但渦輪增壓技術(shù)并不成熟 大眾在那消費(fèi)者做實(shí)驗(yàn) K3發(fā)動(dòng)機(jī)和現(xiàn)代郎動(dòng)一樣 貌似不錯(cuò) 新產(chǎn)品 新的技術(shù) 這個(gè)沒(méi)經(jīng)
提問(wèn)者：思念nicole2013-09-29
新款發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)很不錯(cuò)，在同級(jí)別算先進(jìn)的 但也車(chē)不能看數(shù)據(jù)，2.0L額定功率170馬力，輪上功率只有73%是，低于平均水平 所以，實(shí)際動(dòng)力也沒(méi)很強(qiáng)
提問(wèn)者：2013-09-07
�？怂乖瓉�(lái)所搭載的1.8升和2.0升兩款DuratecHE發(fā)動(dòng)機(jī)與同門(mén)車(chē)型馬自達(dá)3所搭載的1.6升和2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)都出自于馬自達(dá)負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)的MZR發(fā)動(dòng)機(jī)，但是用于福特車(chē)型上的DuratecHE發(fā)動(dòng)機(jī)卻刻意的技術(shù)縮水取消了馬
提問(wèn)者：diwubing2013-08-14
