提問者：pb7j32015-10-02 00:00
是進(jìn)口發(fā)動機(jī)。 缸內(nèi)直噴，最大功率125KW，最大馬力170匹，最大扭矩202牛.米 新�？怂�2.0L，不管是最高配的三廂旗艦型2.0L 還是兩廂2.0LMT和2.0L雙離合的都是進(jìn)口發(fā)動機(jī) 發(fā)動機(jī)產(chǎn)地：美國密歇根州.底特律市衛(wèi)星城迪爾伯恩市福特發(fā)動機(jī)制造廠 長安福特一致性證書上明確標(biāo)著，你買了車，4S店會給你的。 一致性證書和合格證在一起用訂書機(jī)訂著。 以后不知道會不會國產(chǎn)，聽說重慶的發(fā)動機(jī)廠正在建設(shè)。好了就會生產(chǎn)國產(chǎn)的2.0L發(fā)動機(jī) 以后會給馬自達(dá)和福特提供2.0L發(fā)動機(jī)。 但現(xiàn)在還是進(jìn)口的。
回答者：lin199120112016-10-02 00:00
新款發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)很不錯，在同級別算先進(jìn)的 但也車不能看數(shù)據(jù)，2.0L額定功率170馬力，輪上功率只有73%是，低于平均水平 所以，實(shí)際動力也沒很強(qiáng)
提問者：2013-09-07
從構(gòu)造道理上來講天然吸氣的耐用性要強(qiáng)于增壓發(fā)念頭增壓機(jī)在低轉(zhuǎn)速時獲得的扭矩更大年夜但天然吸氣的發(fā)念頭平順性更好動力輸出更線性在客歲的CTCC中國房車錦標(biāo)賽上就能看出大年夜眾POLO的1,4T賽車剛開端都已絕對優(yōu)勢占據(jù)前幾
提問者：fishyu732014-07-11
1.6L Ti-VCT發(fā)動機(jī)。新�？怂沟�1.6L發(fā)動機(jī)已經(jīng)在長安福特國產(chǎn)，代號為C6,。這款發(fā)動機(jī)是一款不帶增壓的直噴四缸發(fā)動機(jī)，是福特1.6L Ecoboost增壓直噴發(fā)動機(jī)的簡配版，去掉了增壓器。
提問者：黃金mm1192013-09-11
改善等于零 新的�？怂拱l(fā)動機(jī) 核心技術(shù)基于馬自達(dá)MZR發(fā)動機(jī) 是個降低成產(chǎn)成本的產(chǎn)物 甚至于說一切從簡 通過調(diào)教后的新發(fā)動機(jī) 提高了扭矩 但延長了扭矩的發(fā)揮速度 這種調(diào)教方式 在城區(qū)必定會有較高的油耗 這不是
提問者：sunqinghui0072013-09-05
新�？怂沟陌l(fā)動機(jī) 是一個簡化版的N年前的一款老發(fā)動機(jī) 福特真的沒什么新技術(shù) 別把福特想的多好 科隆沒多大本事 能為福特研發(fā)出什么新奇特的東西出來 新款所謂Duratec發(fā)動機(jī) 是基于Duratec HE原形研發(fā) 而
提問者：kuguachengzi2013-04-22
Duratec發(fā)動機(jī) 還可以 研發(fā)基礎(chǔ)是 Duratec HE 就是 馬自達(dá)MZR的技術(shù) 把SVT換成了 雙正時氣門 降低制造成本 實(shí)際上的東西 這發(fā)動機(jī) 是夠拖沓的 福特的機(jī)器 不管是極光的也好 還是 致勝的也好
提問者：zhangxu1554422013-09-05
