�？怂垢R自達(dá)3同平臺(tái)，理論上是可以移植馬自達(dá)3的發(fā)動(dòng)機(jī)的。而馬自達(dá)3mps的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)功率在默認(rèn)調(diào)教下可以輸出260匹馬力，而輕度改裝可以到300匹馬力以上。但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)一般都匹配手動(dòng)擋變速箱，自動(dòng)擋的改了以后會(huì)
直接給你復(fù)制一段從微信愛(ài)汽車(chē)上的一段話要提高車(chē)輛操控性，就不能上空氣避震，必須上彈簧避震（或者在臺(tái)灣叫絞牙避震）。因?yàn)榭諝獗苷饘?duì)于軟硬度的調(diào)節(jié)很差，轉(zhuǎn)彎支撐度也不高，只是因?yàn)榭梢噪S時(shí)控制高低，比較酷炫，才被一部分人所追捧
看你要改那里了,外觀還是動(dòng)力,還是音響別的什么.年輕人, 一般都喜歡拉風(fēng). 建議,首先從外觀開(kāi)始,包圍一套.個(gè)人感覺(jué)小包圍比較好, 因?yàn)椴黄茐脑?chē)本身的前后保險(xiǎn)杠.起碼安全, 保險(xiǎn)杠的強(qiáng)度不會(huì)被破壞!然后是輪胎與輪轂.
你好， 首先，ZKW這個(gè)品牌非常棒，是奧地利的汽車(chē)大燈配件制造商�；旧弦彩墙o豪華品牌做大燈配件，如寶馬3系及7系使用的就是ZKW透鏡。這款透鏡的光型及聚光鋪路效果還是非常棒的。 第二，ZKW透鏡的性能十分強(qiáng)悍，但是
我的福克斯已經(jīng)改裝海拉5雙光透鏡了，效果杠杠的，兩近四遠(yuǎn)，比寶馬都牛，還是電腦解碼，不破壞原車(chē)線路
�？怂�12款兩廂直接改裝成ST，在噴漆自己需要的顏色就OK
可以。某寶上有08-15款的�？怂垢难b配件，不過(guò)你得多比價(jià)再購(gòu)入，然后到外面的維修廠按裝。
這個(gè)得看選用的哪種彈簧，同一款車(chē)的不同排量配重也不同用配重大的彈簧，車(chē)身高度會(huì)略高一點(diǎn)，支撐性也會(huì)略好一點(diǎn)例如愛(ài)巴赫為福克斯配備的彈簧有1.8和2.0兩種排量的重量如果2.0重量的愛(ài)巴赫短簧裝在1.8車(chē)上，就是前緊三只，
在本屆德國(guó)埃森改裝展上，WOLF RACING改裝公司的展臺(tái)上展示了一輛福克斯RS的改裝車(chē)，該廠主要對(duì)這輛福克斯的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了改裝。使得這款車(chē)型擁有512馬力的驚人功率。 在原廠設(shè)定下，福克斯RS搭載的2.5T渦輪
1.5萬(wàn)以?xún)?nèi)改裝只能改外觀。改機(jī)器沒(méi)有5萬(wàn)以上最好別動(dòng)。 現(xiàn)在我推薦你做幾個(gè)外觀方案，包你滿(mǎn)意。 首先要安裝運(yùn)動(dòng)款大包圍。國(guó)產(chǎn)就可以，畢竟是裝飾，品牌無(wú)所謂。一般國(guó)產(chǎn)件價(jià)格為3-4千左右，包括噴漆安裝等，在一般的
運(yùn)動(dòng)座椅在福特福克斯中的應(yīng)用，不僅提升了駕駛的舒適性，還增強(qiáng)了高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。這些座椅專(zhuān)為應(yīng)對(duì)高速行駛中的動(dòng)態(tài)反應(yīng)而設(shè)計(jì)，通過(guò)加強(qiáng)椅背和椅墊，為駕駛者提供側(cè)向支撐，減少側(cè)傾，從而提高對(duì)車(chē)輛的精確操控。相比之下，普通座椅在彎道行駛時(shí)無(wú)法提供足夠的側(cè)向支撐，導(dǎo)致駕駛者身體側(cè)傾，影響對(duì)車(chē)輛抓地力和轉(zhuǎn)向...
福特�？怂棺胃难b，特別是新�？怂闺妱�(dòng)座椅的升級(jí)，不僅提升了駕駛體驗(yàn)，還增強(qiáng)了安全性。改裝后的座椅采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了椅背和椅墊，提供了更好的側(cè)向支撐，幫助駕駛者在高速行駛和轉(zhuǎn)彎時(shí)保持穩(wěn)定。這種設(shè)計(jì)有效對(duì)抗側(cè)向加速度產(chǎn)生的離心力，使駕駛者能更精確地感知輪胎與路面的抓地性，從而實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的操控。相...
人生第一輛機(jī)車(chē)，16年入手春風(fēng)400nk，花費(fèi)29800元，加上購(gòu)置稅三萬(wàn)多。由于本地?zé)o售后，機(jī)油更換后賣(mài)家不再負(fù)責(zé)。作為首批購(gòu)買(mǎi)者，春風(fēng)贈(zèng)送騎行服，感覺(jué)不錯(cuò)。兩年未開(kāi)，磨合期未過(guò)，今年開(kāi)始改造。改裝包括剎車(chē)離合折疊握把、油門(mén)握把、車(chē)把增高墊、前風(fēng)擋等，總費(fèi)用約一萬(wàn)左右。自己動(dòng)手改裝，成就感滿(mǎn)滿(mǎn)。遇...
有一說(shuō)一，天籟論壇的帖子確實(shí)多，但內(nèi)容含糊。簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)20款天籟的優(yōu)缺點(diǎn)。價(jià)格適中，但配置不如國(guó)產(chǎn)車(chē)實(shí)惠。外觀運(yùn)動(dòng)范，溜背設(shè)計(jì)吸引年輕人，線條感強(qiáng)，前臉獨(dú)特。天籟的大沙發(fā)是加分項(xiàng)，座椅設(shè)計(jì)舒適。內(nèi)飾中控設(shè)計(jì)不夠人性化，功能雞肋，改裝需求大。日系車(chē)動(dòng)力和油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，油耗低，行駛里程長(zhǎng)。后排頭部空間緊湊...
本人分享3.0新款?yuàn)W迪A7改裝案例及用車(chē)感受，從外觀改色、輪轂剎車(chē)升級(jí)、排氣尾唇改裝到音響改裝等細(xì)節(jié)，強(qiáng)調(diào)改裝需注重安全與品質(zhì)，提醒車(chē)友改裝前多了解價(jià)格與產(chǎn)品質(zhì)量，適度改裝，切勿貪便宜。本人學(xué)生黨一枚，19年年底考下駕照后跟家里商量想買(mǎi)一臺(tái)車(chē)，最終在今年一月份買(mǎi)下了這臺(tái)車(chē)(自己人生中的第一輛車(chē))買(mǎi)車(chē)...
經(jīng)典福特福克斯陪伴車(chē)主老陳十年，歷經(jīng)兩次發(fā)動(dòng)機(jī)移植、兩次波箱爆波，仍精神煥發(fā)。老陳對(duì)�？怂惯M(jìn)行了全面改裝，從外觀到內(nèi)飾，再到動(dòng)力系統(tǒng)，都進(jìn)行了升級(jí)。�？怂挂�(jiàn)證了他的成長(zhǎng)，成為他的摯友和坐騎。改裝無(wú)止境，老陳表示將繼續(xù)與�？怂挂黄疬M(jìn)化，共同奔赴遠(yuǎn)方�！高@里是數(shù)百萬(wàn)改裝車(chē)友的聚集地」來(lái)源：改裝車(chē)(微信號(hào)...
這輛馬6我得開(kāi)到死，從07年到現(xiàn)在，將近14年。一直沒(méi)換車(chē)，第一當(dāng)然不是我沒(méi)錢(qián)，第二當(dāng)然就是沒(méi)錢(qián)。這是一種信仰，一直就對(duì)馬自達(dá)很喜歡，特別是哪一年出的新馬6轎跑完全就是長(zhǎng)在我的審美上面。作為當(dāng)年的紅車(chē)型它與豐田卡羅拉算是一個(gè)輝煌過(guò)去。豐田卡羅拉在過(guò)去的四十年里取得巨大的成功，當(dāng)年的銷(xiāo)售量還上了吉斯尼...
最近有個(gè)段子又火了——“花X萬(wàn)的錢(qián)，裝X百萬(wàn)的B”。對(duì)此，小4還是很淡定的，因?yàn)檫@在改裝圈實(shí)在稀松平常，隨便一個(gè)貌不驚人的車(chē)型，就可以被改裝得很社會(huì)、很彪悍！下面將登場(chǎng)的這臺(tái)三代福特�？怂筍TMK3就為我們很好地詮釋了這一點(diǎn)。車(chē)主是剛一提車(chē)，就決定改裝了，而非購(gòu)買(mǎi)的舊車(chē)，而且不得不說(shuō)，相比老對(duì)手高爾...
福特�？怂挂詥卧~“FOCUS”焦點(diǎn)命名。作為一款主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，憑借著其出色的操控性和顏值一直深受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)，也成為了�？怂蛊放破煜碌臅充N(xiāo)車(chē)型。外觀上，福克斯采用黑色進(jìn)氣格柵與戰(zhàn)斗的前包圍，對(duì)于熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)的車(chē)主有著莫大的吸引力。兩邊的大燈造型扁長(zhǎng)，非常有神。側(cè)身線條十分簡(jiǎn)潔，搭配上緊湊的尾部，整...
隨著車(chē)載音響品質(zhì)的追求不斷升級(jí)，從磁帶到CD，再到U盤(pán)、藍(lán)牙和在線聽(tīng)歌，音質(zhì)要求也隨之提高。奔馳E級(jí)的小柏林音響系統(tǒng)，以其13喇叭環(huán)繞立體聲和590W的總功率，提供了高音清亮、低音渾厚的音效體驗(yàn)，將車(chē)輛轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)音樂(lè)殿堂。改裝音響，不僅是為了提升音質(zhì)，更是對(duì)音樂(lè)純粹追求的體現(xiàn)。柏林之聲音響系統(tǒng)以其智...
改裝寶馬320i的心得分享，涉及避震、輪轂、排氣、剎車(chē)和包圍等多個(gè)方面。TEIN-saz避震以其舒適性和性?xún)r(jià)比受到青睞；輪轂選擇上，TE37SL因其耐看性而勝出；UPSTEER排氣以其低調(diào)和聲浪效果脫穎而出；AP9665剎車(chē)則因其輕量化和高性能受到推薦。改裝清單包括多種配件，旨在提升車(chē)輛性能和外觀。...
福特新�？怂刮惨砀难b，不僅提升了車(chē)輛的外觀，更帶來(lái)了實(shí)際的性能提升。尾翼價(jià)格大約在300元左右，性?xún)r(jià)比相當(dāng)高。隨著我國(guó)高速公路和高等級(jí)道路的建設(shè)，車(chē)速的提升使得尾翼的作用愈發(fā)明顯。以1.8L轎車(chē)為例，裝上尾翼后，空氣阻力系數(shù)降低20%，在高速公路上以120km/h行駛，能省油14%。一個(gè)精確計(jì)算制作...
福特福克斯座椅改裝，提升駕駛體驗(yàn)與安全性。運(yùn)動(dòng)座椅專(zhuān)為高速行駛設(shè)計(jì)，強(qiáng)化椅背與椅墊，提供側(cè)向支撐，有效抗衡側(cè)向加速度產(chǎn)生的離心力。相比普通座椅，運(yùn)動(dòng)座椅在彎道行駛時(shí)，能更好地支撐身體，減少側(cè)傾，提高抓地力與轉(zhuǎn)向回饋，增強(qiáng)駕駛精準(zhǔn)度。輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的抓地反映，通過(guò)方向盤(pán)與車(chē)身傳遞給駕駛者，稱(chēng)為“路...
日產(chǎn)軒逸車(chē)主追求高品質(zhì)音樂(lè)享受，對(duì)原車(chē)音響系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造。選用大白鯊隔音套裝，降低噪音，提升音質(zhì)。前聲場(chǎng)安裝詩(shī)芬尼雅樂(lè)165喇叭，細(xì)節(jié)通透，人聲豐滿(mǎn)。后聲場(chǎng)搭配惠威c1600，與前聲場(chǎng)形成互補(bǔ)，增強(qiáng)環(huán)繞聲效果。添加詩(shī)芬尼bo6pro處理器，提高解析力，保證音質(zhì)清晰。低音炮選用來(lái)福P1，搭配戰(zhàn)斧HD...
最近，在汽車(chē)論壇中引起熱議的�？怂姑咨珒�(nèi)飾改裝案例展示了汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的新趨勢(shì)。這種獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)，不僅提高了駕駛感受，還融入了藝術(shù)元素，讓車(chē)主體驗(yàn)到別具一格的旅行感受。米色內(nèi)飾不僅外觀獨(dú)特，還通過(guò)優(yōu)質(zhì)材料和嚴(yán)格工藝提升了整車(chē)駕乘品質(zhì)。這種新趨勢(shì)不僅滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化內(nèi)飾的需求，還展示了藝術(shù)設(shè)計(jì)在...
福特�？怂故且豢钌钍軞g迎的經(jīng)典轎車(chē)，而�？怂谷龓麅�(nèi)飾改裝案例更是令人向往。改裝師傅通過(guò)座椅更換、音響升級(jí)和內(nèi)飾亮化等項(xiàng)目，為車(chē)主打造了一款個(gè)性化、舒適度極高的車(chē)內(nèi)空間。不僅如此，這些改裝還提高了駕駛的安全性和乘坐體驗(yàn)，讓駕駛者不僅可以欣賞高品質(zhì)音響，還能沉浸在時(shí)尚氛圍中。如果您也想擁有一輛獨(dú)具魅力的...
經(jīng)典�？怂垢难b渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，采用1.5LEcoBoost和1.5LTiVCT兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，具備輕量化懸架系統(tǒng)和獨(dú)立副車(chē)架的SLA長(zhǎng)短臂刀鋒后獨(dú)立懸架。車(chē)輛還配備EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)和EPAS電子動(dòng)力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。車(chē)身尺寸為4378mm長(zhǎng)、1810mm寬、1468mm高。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)作為內(nèi)燃機(jī)的一種，常...
奔馳C200L四驅(qū)版車(chē)主分享了自己對(duì)車(chē)輛的改裝心得。他選擇這款車(chē)主要求全時(shí)四驅(qū)版本，經(jīng)過(guò)一系列改裝，包括外觀、避震和動(dòng)力等方面的升級(jí)，讓車(chē)輛性能得到了提升。不過(guò)，在改裝過(guò)程中也遇到了一些問(wèn)題，特別是奔馳車(chē)型的變速箱和缸體問(wèn)題。最后，他還分享了小姨子作為車(chē)模的照片，展示了改裝后的車(chē)輛和迷人的長(zhǎng)腿。整體...
川崎小火神VulcanS.650的改裝之路充滿(mǎn)了探索和嘗試。從加裝靠背邊包到精簡(jiǎn)車(chē)身，再到換燈和排氣，每一次改動(dòng)都提升了騎行體驗(yàn)。盡管過(guò)程中有些失敗嘗試，如直把改裝的困擾，但最終還是找到了滿(mǎn)意的小高把復(fù)古風(fēng)格。未來(lái)的改裝方向可能涉及車(chē)體彩繪和牙盤(pán)鏈條等細(xì)節(jié)，持續(xù)折騰，享受改裝的樂(lè)趣。第一次拿到車(chē)洗白...
我的�？怂挂呀�(jīng)陪伴我走過(guò)了四年的風(fēng)風(fēng)雨雨，成為了我生活中不可或缺的一部分。在它行駛了10萬(wàn)公里之際，我決定親自動(dòng)手進(jìn)行改裝，讓它更加符合我的個(gè)性和需求。改裝過(guò)程中，我結(jié)識(shí)了一群同樣熱愛(ài)汽車(chē)的朋友，我們共同探討、研究，分享改裝心得。雖然改裝花費(fèi)了不少金錢(qián)和時(shí)間，但我認(rèn)為這是對(duì)愛(ài)好的一種投入，不能用金錢(qián)...
