提問者:dvhnxprsn2013-07-28 00:00
請問專家捷達車,應該多少轉速的時候加擋比較合適
liang對于您說的問題,建議您在2000-2500轉左右換檔比較合適,在一檔換檔時建議您在2500轉左右,其他檔位在2000轉左右比較合適比較經(jīng)濟。
回答者:oyyf06182016-07-28 00:00
這種情況在自動車更明顯,那是空檔位減負荷造成的
提問者:fonynu2016-04-26
您好: 按照發(fā)動機的動力曲線,當發(fā)動機處于最大扭矩轉速區(qū)域工作時,燃油經(jīng)濟性最好。建議您將升檔轉速控制在2500--3000rpm左右,這時候發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性可以達到一個比較合理的狀態(tài)。真正省油的方法是
提問者:乜丶小秋r102013-07-19
取決于你踩得踏板開度,簡單的換算關系:0~20%~100%踏板,對應2200~2200~5500rpm。自己估算。
提問者:lsdiddeho412013-07-12
您好: 根據(jù)您的描述,我們判斷還是節(jié)氣門控制轉速時不夠準確,有可能是積碳過多造成的。應首先進行發(fā)動機節(jié)氣門,進氣道的清洗工作。 感謝您的技術咨詢,希望我的解答對您有所幫助。 北京博瑞祥恒汽車銷售服務有限公司010-
提問者:janfo2013-09-09
您好! 關于您咨詢的問題,可能是因為積碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門或怠速馬達卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍,或者是節(jié)氣門因積碳過多造成卡滯不能回位,這樣一來會造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。您這車剛買時間不長,估計主要問題就在節(jié)氣門的積碳過
提問者:dignan350js2013-05-21
關于您咨詢的問題,發(fā)動機壓縮比就是汽缸內(nèi)活塞的最大行程容積與最小行程容積的比值,捷達車的發(fā)動機壓縮比為9.3:1,比值較低,建議您在2500-2800轉左右換擋。 至于說新車拉高速的問題,等到3500公里左右拉高速就可
提問者:ryan555chan2013-09-05