提問者:fonynu2016-04-26 00:00
這種情況在自動(dòng)車更明顯,那是空檔位減負(fù)荷造成的
回答者:wtfyrc7842016-04-28 00:00
應(yīng)該是怠速過高了。
提問者:mesosere2014-10-01
正常的,你在減檔,當(dāng)然在速度還未降低很多的情況下,剎車接入低一檔,轉(zhuǎn)速自然就上升。這種方法在手動(dòng)擋里面。叫做強(qiáng)制減擋。
提問者:ruXXby2016-12-10
這是由于低檔位的變速比要大一些,也就是同樣的車速抵擋需要更大的轉(zhuǎn)速,由于離合器沒有分離,帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
提問者:h4050653162014-03-03
在踩離合器后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)有所上升。技術(shù)原理: 使用電子節(jié)氣門體的車輛,在駕駛員突放油門后,為了使乘員不會(huì)感到一種突然制動(dòng),一個(gè)名叫dashpot 的駕駛性能優(yōu)化功能開始作用,控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩使其平緩下降,以提高車輛的駕駛性
提問者:kang1241154192014-06-24
開自動(dòng)達(dá)達(dá)小經(jīng)驗(yàn);一,起步踩一腳油門騙檔也叫騙電腦,讓車迅速上二檔!減少一檔進(jìn)二檔的“行程“!如果讓電腦自己增檔這段很費(fèi)油! 踩的力度只有自己找感覺啦! 二,上二檔后根據(jù)路況盡快增檔-再增檔!一般三檔速度是在40-50邁
提問者:feiaisisi2014-07-03
在踩離合器后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)有所上升。技術(shù)原理:使用電子節(jié)氣門體的車輛,在駕駛員突放油門后,為了使乘員不會(huì)感到一種突然制動(dòng),一個(gè)名叫dashpot的駕駛性能優(yōu)化功能開始作用,控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩使其平緩下降,以提高車輛的駕駛性能。
提問者:jieban5392013-12-30