提問者:匿名網(wǎng)友2014-02-23 00:00
可選擇換機油,機油格,氣濾清器及空氣濾芯器.或能好點,再有就是國內(nèi)的油品問題,含硫太高了。
回答者:牛車網(wǎng)2016-02-23 00:00
燒機油先換粘度指數(shù)高點的機油試試!就是濃一點的機油。標號的話看*w40以上的。30什么的美孚啊,灰殼啊就不要用了。很老舊的寶來的話就不要用全合成機油了。 試了再不行就要拆活塞環(huán)了。PS: 汽車不是開壞的,是修壞的。拆了發(fā)
提問者:yining9112014-07-02
寶來的發(fā)動機類型比較多,是否燒機油同發(fā)動機關系很大1、燒機油嚴重的:1.6 5v,1.8 5v,老1.8T,部分2.0 2v2、燒機油輕微不太嚴重:2008年以后的2.0 2v,1.4Tsi,這個差別很大,很多車一點都不
提問者:lp12599739882014-07-02
先解體檢查,看看是那里的問題,如果缸套不行了就大修吧。沒問題就換套環(huán)子和氣門油封就行了。費用看大看小了
提問者:5fiwnrbby2013-04-15
寶來燒機油是普遍現(xiàn)象,并非是發(fā)動機設計的問題,因為寶來屬德系車,德系車都追求高壓縮比,高動力,這就對燃油和機油品質提出了更高的要求,然而國內(nèi)地溝油品質的汽油品質以及不達標的機油品質,必然會導致奧迪燒機油,但是燒機油并非絕
提問者:whz09292016-08-26
看下加好機油后開一千公里需要再補加多少才能跟原來一樣就可以了
提問者:yxlijinzhu2013-09-08
guo 關于您說的情況,燒機油分幾種情況:一種是缸筒磨損過大,一種是活塞磨損過大或活塞環(huán)失效。當缸筒磨損過大,在活塞上止點形成“臺”時,還有缸筒磨損不均,行成錐型或橢圓時,被活塞環(huán)帶上來的機油會存積并參與燃燒;當活塞磨
提問者:項目經(jīng)理vip2013-09-06