提問者：項(xiàng)目經(jīng)理vip2013-09-06 00:00
寶來(lái)1.8tat行駛14萬(wàn)公里，每行駛兩三千公里機(jī)油燈就亮，4s點(diǎn)說燒機(jī)油維修要3萬(wàn)多元，我想請(qǐng)教下:我的車總是按時(shí)到4s店保養(yǎng)，怎么會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油得問題?
guo 關(guān)于您說的情況，燒機(jī)油分幾種情況:一種是缸筒磨損過大，一種是活塞磨損過大或活塞環(huán)失效。當(dāng)缸筒磨損過大，在活塞上止點(diǎn)形成“臺(tái)”時(shí)，還有缸筒磨損不均，行成錐型或橢圓時(shí)，被活塞環(huán)帶上來(lái)的機(jī)油會(huì)存積并參與燃燒;當(dāng)活塞磨損過大或活塞環(huán)長(zhǎng)期使用后失去彈性時(shí)，密封不嚴(yán)，帶上來(lái)過多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒也會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油;還有就是缸蓋燒機(jī)油，主要原因是氣門導(dǎo)管偏磨形成縫隙，機(jī)油漏進(jìn)燃燒室和(或)氣門油封老化，密封度下降導(dǎo)致機(jī)油被吸進(jìn)燃燒室燃燒造成的。 建議您先要檢查確定燒機(jī)油的部位和原因，然后再確定維修的部位，如果是氣門油封和氣門導(dǎo)管損壞的話，2000-3000元就可以搞定啦。
回答者：Abigab2p2016-09-06 00:00
寶來(lái)燒機(jī)油是普遍現(xiàn)象，并非是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的問題，因?yàn)閷殎?lái)屬德系車，德系車都追求高壓縮比，高動(dòng)力，這就對(duì)燃油和機(jī)油品質(zhì)提出了更高的要求，然而國(guó)內(nèi)地溝油品質(zhì)的汽油品質(zhì)以及不達(dá)標(biāo)的機(jī)油品質(zhì)，必然會(huì)導(dǎo)致奧迪燒機(jī)油，但是燒機(jī)油并非絕
提問者：whz09292016-08-26
可選擇換機(jī)油,機(jī)油格,氣濾清器及空氣濾芯器.或能好點(diǎn)，再有就是國(guó)內(nèi)的油品問題，含硫太高了。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-02-23
寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)類型比較多，是否燒機(jī)油同發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)系很大1、燒機(jī)油嚴(yán)重的：1.6 5v，1.8 5v，老1.8T，部分2.0 2v2、燒機(jī)油輕微不太嚴(yán)重：2008年以后的2.0 2v，1.4Tsi，這個(gè)差別很大，很多車一點(diǎn)都不
提問者：lp12599739882014-07-02
燒機(jī)油先換粘度指數(shù)高點(diǎn)的機(jī)油試試！就是濃一點(diǎn)的機(jī)油。標(biāo)號(hào)的話看*w40以上的。30什么的美孚啊，灰殼啊就不要用了。很老舊的寶來(lái)的話就不要用全合成機(jī)油了。 試了再不行就要拆活塞環(huán)了。PS: 汽車不是開壞的，是修壞的。拆了發(fā)
提問者：yining9112014-07-02
先解體檢查，看看是那里的問題，如果缸套不行了就大修吧。沒問題就換套環(huán)子和氣門油封就行了。費(fèi)用看大看小了
提問者：5fiwnrbby2013-04-15
感謝您的提問。如果您所描述的現(xiàn)象是在修理前發(fā)生的，可能是由于劣質(zhì)汽油的膠質(zhì)粘住氣門等部件所導(dǎo)致的。如果您所說的現(xiàn)象是在維修后發(fā)生的，可能是維修后沒有調(diào)整氣門間隙達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，致使氣門間隙過大或過小導(dǎo)致密封不良所造成的。
提問者：abmzs2013-04-24
