提問者:dddw7k8v2015-04-16 00:00
今晚開回來起步掛2擋 速度起來之后想升檔 結(jié)果推錯(cuò)了 降回到一檔 車子有強(qiáng)大的束縛感 轉(zhuǎn)速到4000轉(zhuǎn) 對(duì)車子損害大么
akip2015 2015/04/16 07:09:40 發(fā)表在 4樓 D檔換手動(dòng)的時(shí)候,需要松油門,或者剎車嗎?不需要。直接相互轉(zhuǎn)換。
回答者:蜜兒1232016-04-16 00:00
高速時(shí)輪胎滾動(dòng)阻力、風(fēng)阻等都會(huì)影響動(dòng)力輸出,說不定是你的輪胎胎壓和別人不一樣,產(chǎn)生的滾動(dòng)阻力多了一點(diǎn)點(diǎn),導(dǎo)致極速下降了一點(diǎn)點(diǎn)…… 新手新車,沒事不要拉什么高速,全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)磨個(gè)頭。∮植皇氰T鐵的!
提問者:qiuman46692013-07-03
現(xiàn)在自動(dòng)檔車越來越普及,從汽車發(fā)展先進(jìn)國(guó)家看來,大部分的車輛已經(jīng)向都自動(dòng)檔過渡,自動(dòng)檔取代手檔成為日常駕駛的主要車型是汽車發(fā)展的趨勢(shì)。其實(shí)自動(dòng)檔一樣有降檔功能! 以本田新雅閣為例~新雅閣的變速箱有P,R,N,D,3,2
提問者:求PS照片的2016-12-11
1、行駛在平坦的城市路面應(yīng)將擋位始終掛在D擋,自動(dòng)變速箱會(huì)在4個(gè)前進(jìn)擋之間自行切換,無須額外的手動(dòng)操作。 2、自動(dòng)擋車型使用D擋爬坡時(shí),如果感覺到怎樣踩油門也不能使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力像行駛在平坦路面一樣強(qiáng)勁,應(yīng)當(dāng)立
提問者:ee3h376v62013-09-11
不正常,M檔是手動(dòng)模式,怎么會(huì)自動(dòng)換擋呢?趕緊去檢查一下吧!
提問者:sukikio2014-10-22
馬自達(dá)6應(yīng)該可以設(shè)置駕駛模式得。手自一體和自動(dòng)其實(shí)差別不大,不用太在意手動(dòng)模式,先開一段時(shí)間的自動(dòng)模式。自動(dòng)是5檔,在10公里以下的時(shí)候1檔,10-20是2檔,20-40是3檔,40-60是4檔,60以上是5檔。一般在我
提問者:匿名網(wǎng)友2014-05-28
兩車不是一個(gè)類型的車 馬6是典型的日本式運(yùn)動(dòng)型的車,發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速爆發(fā)扭矩客觀,日常使用提速能力不錯(cuò),底盤調(diào)教是很有口碑的,方向盤轉(zhuǎn)向精確度很不錯(cuò)。 MG6是典型的英國(guó)式運(yùn)動(dòng)型發(fā)動(dòng)機(jī),高轉(zhuǎn)速爆發(fā)高扭矩動(dòng)力,
提問者:doc29592013-07-01