速騰相關(guān)問題

• 速騰自動(dòng)擋1-2檔頓挫感明顯

  同意2樓 以后開的時(shí)候 盡量不要猛加油，重剎車。 緩一段時(shí)間 會(huì)有所改善滴。 如果不行，就要 調(diào)節(jié) 間隙了。

  提問者：xoji050pvr2013-09-10

• 2015速騰1.4dsG低速頓挫感

  電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致

  提問者：2016-07-21

• 速騰1.4TSI和1.6選擇哪款？

  答案有誤導(dǎo)的。1.4TSI是渦輪增壓+缸內(nèi)直噴，并沒有分層燃燒！ 在國(guó)外的TSI是雙渦輪增壓+機(jī)械增壓+缸內(nèi)直噴+分層燃燒，到了中國(guó)因?yàn)橹袊?guó)油品太差，只能去掉機(jī)械增壓和分層燃燒。目前中國(guó)市場(chǎng)上來講，1.4TSI是比較先

  提問者：qior744342013-11-20

• 速騰1.4TSI和1.6選擇哪款？

  答案有誤導(dǎo)的。1.4TSI是渦輪增壓+缸內(nèi)直噴，并沒有分層燃燒！ 在國(guó)外的TSI是雙渦輪增壓+機(jī)械增壓+缸內(nèi)直噴+分層燃燒，到了中國(guó)因?yàn)橹袊?guó)油品太差，只能去掉機(jī)械增壓和分層燃燒。目前中國(guó)市場(chǎng)上來講，1.4TSI是比較

  提問者：cqcpyx2014-09-22

• 速騰自動(dòng)檔2檔升3檔頓挫感明顯，怎么辦？

  2檔到3檔的換擋離合器磨損了，摩擦片間隙增大造成的換擋品質(zhì)下降。自動(dòng)擋有級(jí)變速箱都會(huì)出現(xiàn)這種情況。奔馳寶馬也不例外。真的要改善的話要開變速箱調(diào)間隙或換離合器。不過那樣費(fèi)用會(huì)很高，一般不必這樣做。開的時(shí)候注意點(diǎn)就行了。

  提問者：wentao9992015-08-15

• 1.4t+d的速騰在提速的時(shí)候有頓挫感，還有象打齒輪的聲音。到售后他們說正常，請(qǐng)問這正常嗎。是什么問

  沒有變速箱不存在絕對(duì)的頓挫感，有打齒的聲音就要注意了，這種情況可以直截了當(dāng)?shù)恼f絕對(duì)有問題。

  提問者：cavfe73962014-08-10