拿到新一代馬自達(dá)3的時(shí)候，我們期待它能給我們一個(gè)百公里5.9L的油耗好成績(jī)，但是當(dāng)車開(kāi)到大圖洪加峽谷時(shí)看著空曠的道路，我們沒(méi)有忍住深深的踩了地板油。不過(guò)好的駕駛樂(lè)趣伴隨的是高油耗，這就是汽車給我們帶來(lái)的煩惱。試駕全新一代馬自達(dá)3馬...閱讀全文>>

 進(jìn)口馬自達(dá)3是一款國(guó)內(nèi)少見(jiàn)的售價(jià)低于20萬(wàn)元的進(jìn)口車型，因此受到不少車友的關(guān)注和青睞。這款車的價(jià)位稍高于國(guó)產(chǎn)馬3，與高爾夫6同處一個(gè)價(jià)位，并且同是運(yùn)動(dòng)型兩廂車，因此很多人不免將其與高6作比較。在這篇文章中，我們對(duì)于這款車的外觀內(nèi)飾不作較多的介紹，...閱讀全文>>

 越來(lái)越多的小車都是想方設(shè)法在有限的空間內(nèi)創(chuàng)造更大的使用空間，而對(duì)于操控性能似乎僅僅是足夠就好，于是越來(lái)越多的買家也開(kāi)始變得對(duì)操控沒(méi)太高的要求了。然而馬自達(dá)卻一直執(zhí)著地堅(jiān)持著，這種近乎偏執(zhí)的執(zhí)著著實(shí)讓我喜歡了一把。新馬3夸張的大嘴設(shè)計(jì)很有親和力...閱讀全文>>

 盡管是進(jìn)口車的身份，但在北京的街頭，上一代的馬自達(dá)3兩廂卻是一款“邂逅”頻次很高的車型。時(shí)隔兩年，造型犀利的新一代馬自達(dá)3兩廂順理成章地接過(guò)了老款的接力棒，而在短暫的接觸之后，我甚至可以斷言今后新馬3在街頭的“曝光”機(jī)率會(huì)比它的前任更勝一籌。新...閱讀全文>>

 清晨的山里籠罩著一層薄霧，露水布滿了路邊的野花。忽然間發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲打破了黎明的寂靜，泄壓閥輕微而美妙的放氣聲，再加上馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)高亢的“Zoom-Zoom”聲，一起構(gòu)成了這個(gè)早晨最美妙的交響曲。確切的說(shuō)，是英朗XT1.6T、高爾夫1.4TSI和進(jìn)口馬自達(dá)32.0這...閱讀全文>>

 對(duì)大部分男孩子來(lái)講，你一定有過(guò)這樣的心理體驗(yàn)，看到法拉利或者蘭博基尼從身邊呼嘯著掠過(guò)，在不由自主地張大嘴巴，露出笑容甚至吹響口哨的同時(shí)心里不免會(huì)泛起一絲酸楚，畢竟超級(jí)跑車對(duì)大部分人來(lái)說(shuō)只是可望而不可及的終極夢(mèng)想。不過(guò)如果就此認(rèn)定此生將與駕駛...閱讀全文>>

 越來(lái)越多的小車都是想方設(shè)法在有限的空間內(nèi)創(chuàng)造更大的使用空間，而對(duì)于操控性能似乎僅僅是足夠就好，于是越來(lái)越多的買家也開(kāi)始變得對(duì)操控沒(méi)太高的要求了。然而馬自達(dá)卻一直執(zhí)著地堅(jiān)持著，這種近乎偏執(zhí)的執(zhí)著著實(shí)讓我喜歡了一把。賽道試駕馬自達(dá)3兩廂新馬3夸張...閱讀全文>>

 近日，筆者從位于合肥市包河汽車城繁華大道的長(zhǎng)安馬自達(dá)合肥海康達(dá)4S店了解到，新一代進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂轎車已經(jīng)到店，鐘愛(ài)日系小鋼炮的年輕人又有了更多的選擇。如果您還沒(méi)來(lái)得及4S店去一睹進(jìn)口馬自達(dá)3的風(fēng)采，那么就請(qǐng)先跟隨筆者的腳鏡頭...閱讀全文>>

 在臺(tái)灣地區(qū)一直受到年輕族群喜愛(ài)的Mazda3車款，于日前終于推出大改款車型，外型不只保有年輕動(dòng)感的氣息，還多了些前衛(wèi)的造型，且一開(kāi)始就推出實(shí)用范圍極佳的五門車款，目前對(duì)應(yīng)的排氣量有1.6、2.0與2.5S三種，我們就先來(lái)看看動(dòng)力最強(qiáng)勁的2.5S車款的性能表現(xiàn)吧...閱讀全文>>

 Mazda3自從在臺(tái)灣地區(qū)推出以來(lái)，便深受不少年輕族群的喜愛(ài)，也打響了Mazda近來(lái)所強(qiáng)調(diào)的zoom-zoom品牌形象，不過(guò)在產(chǎn)品線之中，國(guó)產(chǎn)車型僅有四門房車單一設(shè)定，風(fēng)格與實(shí)用性較為突出的五門掀背車型仍屬進(jìn)口車款，拉高了不少入主門坎，不過(guò)隨著第二代車型登場(chǎng)，...閱讀全文>>